Nasz materiał do obejrzenia:

- Urządzenia na przejeździe kolejowo-drogowym w Wiecanowie w momencie zdarzenia z dnia 21 lipca br. zadziałały prawidłowo. Nieodpowiedzialne zachowanie kierowcy ładowarki, który wjeżdżał na przejazd tyłem, a więc przy ograniczonej widoczności i nie zachowaniu szczególnej ostrożności, mogło doprowadzić do tragicznych skutków zarówno dla kierowcy, jak i podróżnych przebywających w pociągu. Wykonywanie robót w strefie przejazdu kolejowo-drogowego powinno być uzgodnione z zarządcą infrastruktury kolejowej, w którym to uzgodnieniu określono by bezpieczne wykonywanie prac – odnosi się do zajścia Przemysław Zieliński, rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe - Czerwone światło na sygnalizatorze oznacza bezwzględny zakaz wjazdu na tory. W sytuacji kryzysowej należy jak najszybciej opuścić przejazd – w razie potrzeby wyłamać rogatkę. Wystarczy niewielka siła nacisku, by tzw. bezpiecznik drąga (przy napędzie rogatek) zadziałał i spowodował bezpieczne wyłamanie zapory, bez uszkodzenia samochodu.

Koszt naprawy szlabanu szacuje się na 36 zł, to niewiele gdy na szali stoi ryzyko katastrofy w ruchu lądowym.