Nowy przetarg ponownie jest jednoroczny, z wykorzystaniem użytkowanych w poprzednich latach rowerów. Planuje się 53 stacji, natomiast w przetargu zapisano, że wykonawca musi utrzymać sprawność przynajmniej 380 rowerów. Nie będzie to zatem rozbudowa systemu Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego.

Jednym z powodów, które sprawiły, iż we władzach Bydgoszczy zmalał entuzjazm do rozbudowy BRA jest spadek zainteresowania tą formą komunikowania się, który nastąpił w okresie pandemii. Do dzisiaj nie udało się odbudować ruchu, który był obecny w pierwszych latach funkcjonowania roweru miejskiego.