W 1900 roku pierwszy raz napełniona została wieża ciśnień na dzisiejszym Wzgórzu Dąbrowskiego - ten moment uznaje się za początek nowoczesnego systemu wodociągowego w Bydgoszczy. Główną siedzibą bydgoskich wodociągów była eksploatowana do dzisiaj stacja w Lesie Gdańskim. Również w 1900 roku rozpoczęła się budowa systemu kanalizacyjnego, choć były zakusy w magistracie, aby zdecydować się na tańsze rozwiązanie czyli zrzut nieczystości do rzeki.

Jesteśmy w trakcie Tygodnia Zrównoważonego Transportu, to dobry czas, aby też powiedzieć o tym czego się nie udało zrobić, a nie wymaga inwestycji milionowych. A nie udało się dla bydgoskiej metropolii wdrożyć integracji biletowej, chociaż nie raz stawiano to jako cel strategiczny. Chodzi mi przede wszystkim o integracje taryfową bydgoskiej komunikacji miejskiej z przewozami kolejowymi.

Naukowcy z Uniwersytetu Warszawskiego w swojej najnowszej prognozie przewidują, że przed nami kilka długich tygodni wzrostu średniej liczby zakażeń – w tym najbardziej skrajnym scenariuszu pod koniec października powinniśmy dojść do około 10 tys. zakażeń dziennie. Dla przypomnienia jeszcze wiosną bywały dni z ponad 20 tys. zakażeń.

W czwartek podczas prac remontowych w jednym z budynków przy ulicy Gdańskiej, nieopodal ulicy Dworcowej, znaleziono coś co przypominało granat. Miał być to granat z okresu II wojny światowej. Wprowadzone zostały procedury bezpieczeństwa, w ramach których ewakuowano 51 mieszkańców kamienicy. Komunikacja miejska funkcjonowała bez zmian, w tym także ruch tramwajowy przed budynkiem.

Wrzesień to w Bydgoszczy okres szczególny za sprawą zbrodni jakie dokonały się 82 lata temu po wkroczeniu Niemców. Cieszyć powinno to, że świadomość historyczna wzrasta, o czym świadczą kolejne publikacje, a także chociażby zorganizowana w tym roku przez Instytut De Republika konferencja. Coraz rzadziej używają Polacy zwrotu ,,krwawa niedziela”, natomiast coraz bardziej świadomi jesteśmy tego jak działała propaganda Josepha Goebbelsa.