- Bez tego połączenia budowana obwodnica nie byłaby w pełni wykorzystana. To zaważyło na tym, aby drugi etap budowy tej trasy ująć w nowym Programie Budowy Dróg Krajowych. Chociaż liczyć ma on tylko 5 kilometrów wymagać będzie budowy kilku dużych obiektów inżynierskich, między innymi dwóch wiaduktów nad torami kolejowymi oraz dodatkowego węzła Sławęcinek – wyjaśnia sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju Paweł Olszewski.
Zgodnie z przyjętym harmonogramem do połowy 2017 roku powinny zostać wykonane projekty dla odcinka Latkowo – Sławęcinek. Jeszcze tego samego roku ruszyć mają prace budowlane, które zakończyć powinny się do IV kwartału 2018 roku.
Ta inwestycja, wraz z planami budowy obwodnic Sępólna Krajeńskiego i Kamienia Krajeńskiego, ma skrócić czas przejazdu na trasie Konin – Inowrocław – Bydgoszcz – Chojnice - Koszalin.