W tamtym okresie Citroëny uchodziły samochody luksusowe, ale jak podaje portal francuskie.pl, zajmujący się francuską motoryzacją, były najtańszymi z tych luksusowych. Ten portal zresztą przeglądając archiwum Gazety Bydgoskiej natrafił na ogłoszenie salonu samochodowego, który prowadził inżynier Starkiewicz. Starkiewicz najprawdopodobniej wynajmował przestrzeń na swój salon samochodowy od bankowca Władysława Motyckiego.

Szerzej o ustalenia portalu można przeczytać - https://francuskie.pl/pierwszy-salon-citroena-w-bydgoszczy-istnial-juz-w-1925-roku/

Dodajmy, że Starkiewicz nie tylko sprzedawał Citroëny, ale też Fiaty i Austro-Daimlery, która w latach 20. produkowała samochody osobowe, ale już w latach 30. skupiła się głównie na ciężarowych Austro-Daimler była oddziałem niemieckiego Daimlera, który do dzisiaj produkuje m.in. autobusy i jest udziałowcem w Aston Martinie.