Od ponad dwóch lat minister Łukasz Schreiber i wiceminister Jarosław Wenderlich kierują do władz Warszawy wniosek o nadanie ulicy Bydgoskiej w stolicy, bowiem takiego patronatu na razie nie ma. Przy okazji ubiegłotygodniowej wizyty prezydenta Rafała Trzaskowskiego w Warszawie poruszyliśmy ten temat.
Dzisiaj przypada w Kościele katolickim Święto Najświętszego Serca Ciała i Krwi Chrystusa nazywane potocznie Bożym Ciałem. Jest to ustawowo dzień wolny od pracy. Po właściwie dwóch latach przerwy na ulice parafii powróciły procesje, które są szczególnym elementem charakterystycznym dla tego święta.
– Wyciągnęliśmy nauczkę z naszego zaangażowania w Afganistanie i Iraku, gdzie walczyli polscy żołnierze, ale nasz biznes nigdy tam nie zaistniał. Dobrze by było, aby w Ukrainie było inaczej, tak by polskie firmy rzeczywiście uczestniczyły w odbudowie tego kraju i miały w tym wsparcie rządowe – mówi Bartosz Pastuszka, prezes NaviRisk i partner zarządzający w spółce SecUA. Jak podkreśla, Stany Zjednoczone wspólnie z ukraińskim rządem już przygotowały szczegółowe plany krótko- i długoterminowych programów odbudowy Ukrainy po wojnie. Tymczasem polski rząd plany ma, ale nadal mało konkretne.
W Centrum Szkolenia Sił Połączonych NATO rozpoczęły się coroczne ćwiczenia CWIX, w tym roku po trudnościach związanych z pandemią odbywają się ponownie głównie stacjonarnie, ale też w szczególnym momencie, gdy na Ukrainie trwa konflikt zbrojny, który pokazuje jak interoperacyjność jest ważna. CWIX to bowiem głównie ćwiczenia interoperacyjności z udziałem 30 członków NATO.
Od 32. Finału Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy minęło kilka tygodni – w środę 27 marca Jerzy Owsiak podsumował oficjalnie ten Finał – zebrano 281 mln i 879 zł oraz 118 zł, a także 7 groszy. Hasło tegorocznego Finału WOŚP to ,,Płuca po pandemii”.
Do końca tej rekordowej kadencji – bo 5,5 letniej – Sejmiku Województwa pozostały już tygodnie, w praktyce w tym składzie już jednak żadna uchwała nie zostanie podjęta. Pytani przez nas radni o jej ocenę w zależności od tego czy są w koalicji czy w opozycji, albo chwalili poprawę wskaźników lub krytykowali to, że zmarnowano ostatnie 5 lat w tematach rozwoju kolei. Trudno byłoby nie przyznać jednak jednym i drugim racji.