Obecnie wiodącym udziałowcem spółki Terminal Intermodalny Bydgoszcz-Emilianowo jest Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa, wszystko wskazuje na to, że większościowe udziały przejmie PKP SA (obecnie mniejszościowy udziałowiec), jak się jednak okazuje na stole leży też zainteresowanie ze strony spółki Centralny Port Komunikacyjny, której głównym zadaniem jest budowa największego w Polsce lotniska.
Organizacja ta skupiała represjonowanych w komunizmie żołnierzy z batalionów budowlanych, które działały w latach 1949-1959. Związek powstał już po upadku komunizmu, zajmując się głównie promowaniem historii oraz zabieganiem o interesy represjonowanych. Główna siedziba związku mieściła się w Bydgoszczy, jego misja dobiegła jednak końca. Okolicznościowe pożegnanie włączono w program sesji Rady Miasta Bydgoszczy, która miała miejsce w środę.
Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza to tytuł programu operacyjnego, w ramach którego do 2030 roku do województwa kujawsko-pomorskiego trafi na inwestycje 1,8 mld euro. W poniedziałek 24 października w Toruniu gościł minister Grzegorz Puda, który poinformował, że jego resort zatwierdził ten program operacyjny. Kujawsko-pomorskie jest 12-tym polskim regionem, z zatwierdzonym programem operacyjnym.
Wybory europejskie odbędą się na początku czerwca, zgodnie z kalendarzem wyborczym listy kandydatów muszą być zarejestrowane do 2 maja – czasu zatem coraz mniej, a karuzela nazwisk krąży.
Kujawsko-Pomorskie szuka wykonawcy, który opracuje dokumentację pozwalającą pozyskać dofinansowanie z Krajowego Programu Odbudowy na zakup autobusów elektrycznych. Z ogłoszenia wiemy, że jest zamiar zakupu 15 pojazdów. Powstaje jednak pytanie – czy będą to autobusy jeżdżące w barwach różnych przewoźników, czy jest to dedykowane Kujawsko-Pomorskiego Transportowi Samochodowi z Włocławka? W tej sprawie znaleźć może urzeczywistnienie przysłowie, że diabeł tkwi w szczegółach.