Jednym z projektów ujętych na liście podstawowej jest modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 201 z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko celem poprawy dostępności portu w Gdyni. Inwestycja będzie realizowana głównie z myślą o ruchu towarowym, ale linia nr 201 wykorzystywana jest również pasażersko. Arriva RP jeździ z wykorzystaniem tej linii do Chojnic i Czerska. Zdaniem przewoźnika zatem należy rozważyć również elektryfikację odcinka Wierzchucin – Tuchola – Chojnice linii nr 208, wówczas pociągi jeździłyby znacznie szybciej. Drugi postulat przewoźnikach zakłada modernizacji również szlaku Lipowa Tucholska- Czersk – Kościerzyna – Kartuzy – Trójmiasto wraz z budową liczącej 2,5 km tzw. ,,łącznicy kartuskiej”.

Trudno wyobrazić sobie realizację połączenia z Chojnicami bez współpracy z Samorządem Województwa. Krajowy Program Kolejowy budowany był z jednej strony w oparciu o fundusze unijne zarządzane na szczeblu krajowym CEF i POIiŚ oraz o fundusze z Regionalnego Programu Operacyjnego. Te drugie powinny służyć inwestycjom o znaczeniu lokalnym, a takim szlakiem jest odcinek Wierzchucin – Chojnice. Potrzebne będzie zatem zainteresowanie Samorządu Województwa, który skupił się na inwestycjach z RPO głównie na obszarze pomiędzy Toruniem i Grudziądzem.

Prezes PKP PLK Ireneusz Merchel podczas wizyty w Bydgoszczy przyznał, iż linia nr 201 ma zostać dostosowana do prędkości rozkładowej 140 km/h.

W Krajowym Programie Kolejowym zapisano również inne ważne dla naszego regionu inwestycje:

-modernizację linii nr 131 na odcinku Inowrocław – Bydgoszcz – Tczew do standardu 160 km/h

-modernizację linii nr 18 na odcinku Toruń – Kutno, dla lepszej komunikacji z Warszawą i południem kraju.

W sobotę przedstawimy gotowy formularz konsultacyjny, zachęcając Państwa do wysłania swoich uwag do Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa.