Plany rozwojowe władz województwa kujawsko-pomorskiego opierały się na żegludze śródlądowej, pomiędzy Solcem Kujawskim i Bydgoszczą planowano wielki port rzeczny, była to tak priorytetowa inwestycja, że przez pewien czas nie chciano specjalnie uznawać w tym samorządzie koncepcji suchego portu Bydgoszcz – Emilianowo. Żeby żegluga ruszyła trzeba jednak zbudować kolejne stopnie wodne, bowiem dzisiaj to barki mogą pływać głównie późną wiosną i też z niedużym ładunkiem. Podejście władz województwa zmieniło się dopiero rok-dwa lata temu, gdy okazało się, że decyzja środowiskowa upadła w postępowaniu, po sprzeciwach wielu organizacji ekologicznych. Postępowanie środowiskowe trzeba przeprowadzić ponownie, a to oznacza już dzisiaj przynajmniej 5 lat opóźnienia dla tej inwestycji.

Żeby mówić o żegludze towarowe z prawdziwego zdarzenia na Wiśle, to w naszym województwie oprócz Siarzewa, musiałyby powstać jeszcze dwa kolejne stopnie wodne. Na dzisiaj z uwagi na problemy z jakimi boryka się Siarzewo, inwestycji związanych z kolejnymi stopniami nawet się nie przygotowuje.

We wtorek 14 marca aktywiści w Warszawie świętowali opóźnienia jakie dotykają Siarzewa, trzymając symbole Wisły. W opiniach ekspertów którymi się otacza to środowisko, budowa stopnia w Siarzewie wpłynie niekorzystnie na ekosystem i pogłębi suszę.