Dla odcinka Nowe Marzy (autostrada A1) – Dworzyskowo świadectwo przejęcia wydano 24 września (o czym informowaliśmy w ostatnim naszym raporcie dotyczącym S-5), z uznaniem iż inwestycje zakończono zgodnie z kontraktem w dniu 27 sierpnia.

Ostatnio – 2 listopada świadectwo przejęcia wydano dla odcinka Białe Błota – Szubin przyjmując, iż prace zasadniczo ukończono 30 września. Co prawda nie było oficjalnego przecięcia wstęgi, ale oba odcinki możemy uznawać już za gotowe.

Pozostaje jeszcze odcinek Dworzysko-Aleksandrowo (Bydgoszcz Północ), który na koniec września był gotowy w blisko 89%, stąd też najprawdopodobniej zostanie on ukończony jeszcze w tym roku. Zgodnie z kontraktem oddany miał być on do końca sierpnia, stąd też GDDKiA może naliczać na wykonawce kary umowne. Budowę wspomnianych trzech odcinków rozpoczynała włoska firma, która później została wyrzucona z placu budowy (wykonawca chciał podniesienia wynagrodzenia), co wymusiło konieczność przeprowadzenia nowego przetargu, dlatego też oddawane są one dopiero teraz.

Pierwsze kujawsko-pomorskie odcinki drogi S-5 oddano przed końcem 2019 roku, były to: województwo wielkopolskie – Żnin oraz w Sylwestra Tryszczyn – Aleksandrowo. Pełna północno-zachodnia obwodnica Bydgoszczy oddana została rok później, wraz z odcinkiem Białe Błota – Tryszczyn.