- Gratuluję wnioskodawcom, których projekty przeszły do kolejnego etapu Kolej Plus. Z zadowoleniem przyjmujemy tak duże zainteresowanie samorządów Programem. To pokazuje, że kolej jest ważnym elementem w rozwoju regionów. Naszym celem jest przeciwdziałanie wykluczeniu komunikacyjnemu. Na takie działania z Programu Kolej Plus polski rząd przeznaczy 5,6 mld zł – mówi Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu.

Pierwszy etap zakończył się w ubiegłym roku, wówczas z naszego województwa przeszło kilka projektów. Drugi etap zakładał złożenie do 24 listopada br. wstępnych studiów planistyczno-prognostycznych. W oparciu o te studia wkrótce powstanie lista rankingowa projektów, które otrzymają z budżetu państwa dofinansowanie na realizację.

W województwie kujawsko-pomorskim przetarg na takie studium rozpisano jedynie dla koncepcji: Bydgoszcz – Koronowo – Sośno – Więcbork – Sępólno Krajeńskie-Chojnice. Nie udało się jednak uzyskać wystarczającego budżetu na jego rozstrzygnięcie. Mniejsze samorządy mocno miały ograniczone możliwości finansowe, natomiast Województwo Kujawsko-Pomorskie swoje wsparcie zaproponowało na niezbyt wysokim poziomie.

Dla pozostałych projektów, które przeszły pierwszy etap nawet nie rozpisano przetargu, a były to m.in. linie: Inowrocław – Barcin – Żnin oraz Bydgoszcz -Szubin – Żnin.

Żnin i Świecie będą bez kolei

Jednym z założeń rządowego programu Kolej Plus było przywrócenie połączeń kolejowych do miast powiatowych, które znajdują się poza siecią kolejową. W naszym województwie wskazano na Żnin i Świecie, które miały być w tym programie przez rząd szczególnie preferowane. Jeżeli chodzi o odbudowę linii Terespol Pomorski – Świecie, to lokalne samorządy projektu nawet nie zgłosiły, choć PKP PLK planując modernizację inii kolejowej nr 131 zaplanowało koncepcję rozwidlenia na Świecie. W przypadku projektów żnińskich, samorządy nie podjęły się opracowania studium.

Program Kolej Plus zakłada dofinansowanie zadań kolejowych w 85% wartości projektów z budżetu państwa.