Wstępne studium przywrócenia kolei do Świecia, poprzez skomunikowanie miasta ze stacją Terespol Pomorski, opracowano przy okazji prac studialnych nad modernizacją linii kolejowej nr 131 (Bydgoszcz – Tczew) do 200 km/h. W programie Kolej Plus co prawda wymieniono już na etapie jego ogłaszania kilka projektów, które byłyby traktowane priorytetowo, ale lista inwestycji nie jest zamknięta, bowiem program opiera się o oddolne działania samorządów. W ramach Kolej Plus rząd sfinansuje 85% kosztów inwestycji, pozostałe 15% muszą znaleźć samorządowcy.

Według szacunków PKP PLK koszt budowy linii Terespol Pomorski – Świecie to 0,5 mld zł. Oznacza to, że około 45 mln zł wyłożyć musiałaby strona samorządowa. Władze Świecia twierdzą, że nie stać ich na to, w szczególności w recesji wywołanej przez COVID-19. Rocznie na inwestycje Świecie wydaje około 40 mln zł, stąd też ujęcie tej inwestycji mocno wpłynęło na inne inwestycje gminne. Również powiat świecki nie jest zainteresowany partycypacją w kosztach tej inwestycji, podobnie podchodzi Województwo Kujawsko-Pomorskie. W rezultacie temat został odpuszczony.

Termin składania wniosków do programu Kolej Plus mija natomiast w środę 26 sierpnia.

Najprawdopodobniej z naszego województwa zostanie zgłoszony tylko jeden projekt – budowa ciągu komunikacyjnego Bydgoszcz – Koronowo – Więcbork – Chojnice. Szerzej tę koncepcję przedstawimy jutro, wraz z propozycją przystanków i potencjalnymi czasami przejazdu.