Dyrektor Stańczyk wskazał, że na głównej linii łączącej CPK z Trójmiastem pociągi najwyższej klasy będą zatrzymywały sie tylko w Grudziądzu. Mowa o planowanej linii kolejowej nr 5. Natomiast Bydgoszcz, Toruń i Włocławek będą kluczowymi stacjami w ciągu CPK - Kolobrzeg, ale jak wynika z rozmów z przedstawicielami PKP, linia kolejkowa nr 18 na odcinku Włocławek - Toruń - Bydgoszcz byłaby zmodernizowana jedynie do 160 km/h, czyli nie wiele szybciej niż obecnie. Zdaniem dyrektora Stańczyka nasze wojewôdztwo odegrałoby tylko rolę tranzytowego.

Województwo proponowało swoje uwagi co do przebiegu. Jedna z propozycji zakładała budowę linii z Włocławka w kierunku linii nr 131, przez co w programie CPK znalazłby się Inowrocław ( w praktyce byłaby to budowa łącznicy z Włocławka z Inowrocławiem). Urząd Marszałkowski niktę na Kołobrzeg chciał skierować przez ciąg: Bydgoszcz - Koronowo - Tuchola - Chojnice (obecnie pominięte w planach CPK). Województwo postuluje również o skomunikowanie CPK ze Szczecinem przez Bydgoszcz i Piłę.

Koncepcje Urzędu Marszałkowskiego: