Od samego początku istnienia Portal Kujawski wyróżniał się tym, że duży nacisk kładliśmy na multimedia i też o tym chcemy dzisiaj napisać, bowiem przez ostatnie tygodnie zmieniło się sporo.
Jakiś czas temu informowaliśmy, że prezydent Inowrocławia Ryszard Brejza wystąpił z wnioskiem, aby wyłączyć go jako organ z postępowania dotyczącego budowy spalarni odpadów przy infrastrukturze Ciech na Mątwach. Zgodziło się z tym Samorządowe Kolegium Odwoławcze, które wyznaczyło do tego burmistrza Pakości. Teraz SKO jednak zmienia zdanie.
Jak możemy wywnioskować z lektury przyjętego 26 kwietnia przez Zarząd Województwa Regionalnego planu transportowego województwa kujawsko-pomorskiego na lata 2021-2027, terminal w Emilianowie będzie małym terminalem, niespecjalnie wyróżniającym się na tle nie tylko Europy, ale również Polski. Co gorsza – dokument ten był konsultowany z Komisją Europejską, którą bydgoskie środowiska próbują się przekonać, aby uznała Bydgoszcz za węzeł sieci bazowej TEN-T. Jeżeli jednak z województwa otrzymują dokumenty zaniżające potencjał węzła, to jest to zadanie mocno utrudnione.
Obradująca w środę Rada Krajowa Platformy Obywatelskiej zatwierdziła listy kandydatów w wyborach do Parlamentu Europejskiego, które odbędą się 9 czerwca. Listę w kujawsko-pomorskim otworzy jak można było się spodziewać europoseł Krzysztof Brejza. Tutaj nie było niespodzianki, choć jeszcze kilka tygodni temu jego kandydatura nie była taka pewna.
W ubiegłym tygodniu firma Rubau Polska, która wygrała przetarg na budowę odcinka Toruń Zachód – Toruń Południe (węzeł autostradowy) drogi ekspresowej S10 złożyła do wojewody wniosek o wydanie ZRID. Zezwolenie Realizacji Inwestycji Drogowej to dokument kończący proces przejmowania terenu pod inwestycję, który pozwala rozpocząć fizyczne prace budowlane. Do tej pory dla żadnego z odcinków S10 Bydgoszcz-Toruń nie wydano jeszcze ZRID.