Z danych na koniec 2023 roku wynika, że w Bydgoszczy funkcjonowały 62 postoje Taxi. ZDMiKP zapowiada, że w tym roku dojdzie do reorganizacji postojów, obecnie pracownicy tej instytucji kontrolują postoje Taxi sprawdzając przede wszystkim ich obłożenie. Pierwsze kontrole wykazały, że są miejsca na których trudno uraczyć się widokiem taksówek lub parkuje tam zaledwie jeden pojazd.

 

ZDMiKP planuje ewentualne ruchy skonsultować z korporacjami, nie wyklucza się też, że mogą powstać też nowe postoje, w bardziej potrzebnych miejscach.

 

 

Z lotniskiem w Lublinie Bydgoszcz rywalizuje od wielu lat, przed pandemią wydawało się, że Port Lotniczy Bydgoszcz jednak na stałe przeskoczy Lublin, ale w pandemii wszystko się odwróciło. Po III kwartałach 2023 roku Lublin miał nieco ponad 319 tys. pasażerów, a Bydgoszcz blisko 279,4 tys. Lublin wypada tutaj jednoznacznie lepiej, ale róznica nie jest aż tak wielka.  Lublin zajął 10 miejsce w Polsce wśród lotnisk, a Bydgoszcz 11. Ten rok pokazał, że  musimy oglądać się też na Łódź, która we wcześniejszych latach nie mogła się próbować równać z Bydgoszczą, pierwszy kwartał 2023 roku był pierwszym w którym Łódź wypadła lepiej. Bydgoszcz mocno przyśpieszyła w II i III kwartale, w rezultacie po III kwartałach mieliśmy prawie 7 tys. wiecej pasażerów. Jest to jednak różnica tak naprawdę marginalna, zatem Łódź stała się póki co dla nas istotnym konkuretem.

 

Port Lotniczy Bydgoszcz miał dość słaby I kwartał gdy obsłużono około 63 tys. pasażerów, w II było ich już około 92 tys., a III kwartał to juz ponad 120 tys. Władze bydgoskiego lotniska zakładały jako plan na 2023 rok osiągnięcie przynajmniej 360 tys. pasażerów. Po wynikach za III kwartały wydaje się, że jest to realny scenariusz. To już byłby wynik historycznemu 2019 roku z 413 tys. pasażerów.

 

 W Polsce funkcjonuje 15. lotnisk pasażerskich. Gorzej od Bydgoszczy obok wspomnianej już Łodzi wypadły także: Olsztyn, Radom i Zielona Góra.  Przepaść do nich jest spora, bowiem Olsztyn-Mazury po III kwartałach miał zaledwie 111 tys. pasażerów, a pozostałe dwa porty nie przekroczyły nawet granicy 100 tys.

 

Na początek przypomnijmy o co w tej sprawie chodziło – w 2007 roku Magdalena Balcerzak-Piwowar kupiła przy Placu Klasztornym w Inowrocławiu kamienicę, a następnie uzyskała dotację unijną na zagospodarowanie jej na cele hotelowe. Przedsiębiorczyni oparła swój plan biznesowy na planowanym na 2012 rok turnieju piłkarskim Euro2012, gdzie Inowrocław położony był pomiędzy dwoma arenami zmagał piłkarzy: Poznaniem i Gdańskiem. Ostatecznie swojej inwestycji jednak nie zakończyła, bowiem 20 stycznia 2021 roku Rada Miejska Inowrocławia uchwaliła nowy plan miejscowy, który umożliwił zagospodarowanie działek tuż przed jej kamienicą. W tym miejscu powstała lodziarnia, która uniemożliwiła dojazd do kamienicy oraz spełnienie przepisów bezpieczeństwa pożarowego. W rezultacie wyremontowana kamienica nie mogła uzyskać pozwolenia na użytkowanie. Z tego też powodu Balcerzak-Piwowar informuje, że musiała zwrócić ok. 2 mln zł dotacji z Unii Europejskiej.

 

Lata sporu

Przez długie lata toczył się spór wokół tej sprawy, temat był głośny zarówno w lokalnych mediach, ale też tych ogólnopolskich – chociażby w 2017 roku temu tematowi był poświęcony odcinek programu ,,Państwo w państwie” telewizji Polsat. Władze Inowrocławia konsekwentnie uznawały, że nie ponoszą żadnej odpowiedzialności. Potencjalnej odpowiedzialności miasta zaprzeczała też ratuszowa gazetka.

 

Na początku 2023 roku w tej sprawie pojawił się nowy przełom – a mianowicie Sąd Okręgowy w Bydgoszczy wydał wyrok wstępny, w którym uznał roszczenia właścicielki kamienicy co do zasady jako zasadne. Rościła ona w tej sprawie sądowej o to, aby Miasto Inowrocław nabyło kamienicę, której ona z powodu decyzji radnych nie może użytkować, za kwotę ponad 9 mln zł oraz domaga się też prawie 6 mln zł rekompensaty z tytułu utraconych przez tę sprawę przychodów. Inowrocławski ratusz odwołał się od tego wyroku, ale 15 listopada 2023 roku Sąd Apelacyjny w Gdańsku podtrzymał kluczowe tezy.

 

Wyrok wstępny, czyli...

Wyrok wstępny nie kończy postępowania sądowego w tej sprawie – na razie doszło jedynie do uznania, iż roszczenia właścicielki kamienicy wobec Miasta Inowrocław są zasadne, w tym oczekiwanie zapłaty. Dalsze postępowanie będzie służyło ustaleniu jak wysoka rekompensata będzie przysługiwać. Strony mogą również – wychodząc już z założenia, że roszczenia właścicielki kamienicy wobec samorządu są zasadne – mogą się też dogadać polubownie w ramach mediacji.

 

Oficjalne wyjaśnienia wskazuja, że winę za tę sytuację ponosi pilot sterujący stacją gazową. Z powodu nie działającego jak należy tego elementu doszło do wzrostu ciśnienia gazu, wówczas zareagował zawór bezpieczeństwa, który wyłączyć dostawy.

 

Pod względem liczby kryzysów, które wynikały z sytuacji kryzysowych dawno żaden poprzednik Mikołaja Bogdanowicza, nie miał do czynienia z tak dużą ich ilością. We wstępnie wspomaniłem o dwóch kryzysach, ale zacznijmy od 2017 roku, gdy przez Polskę przesza nawałnica, która zniszczyła ogromne ilości linii energetycznych, połacie lasu, a także zrywała dachy. Tuż przed Świętej Wojska Polskiego w sierpniu 2017 roku media mówiły o zniszczeniach w okolicach Rytla w województwie pomorskim. Kolejne dni pokazały, że najbardziej ucierpiała północno-zachodnia część województwa kujawsko-pomorskiego, a najbardziej poszkodowaną gminą stało się Sośno.  Zniszczenia poczynione przez żywioł wymagały natychmiastowych reakci, w dużej mierze skutki nawałnicy usuwali mieszkańcy i strażacy, pod względem koordynacji Urząd Wojewódzki nie popełnił większych błędów, a tego przede wszystkim od wojewody w tym momencie sie oczekuje.

 

Drugim kryzysem była pandemia COVID-19, która w marcu 2020 przyszła do nas z dnia na dzień. Od grudna co prawda docierały do nas informacje medialne z Chin, a później z Włoch, to jednak podświadomie chyba nikt nie zakładał, że będzie to dla nas powazny problem. Pandemia to był czas specyficzny, bowiem nigdy z niczym takim sie nie borykaliśmy, tworzyć trzeba było schematy działania, próbować rozwijać możliwości służby zdrowia, nie sposób było uniknąć błędów, które w tym czasie różne organy, także wojewoda popełnił. System ochrony zdrowia w naszym województwie nie został doprowadzony do paraliżu, pod tym względem można mówić zatem, że ten okres także wyszedł wojewodzie na plus. Większym przytykiem jaki można wojewodzie wypomnieć w tym czasie to odwołanie w dziwnych okolicznościach, dyrektora sanepidu, gdy niekoniecznie w momencie kryzysowym  wydaje się, że trzeba było to robić. Dochodziło też do sporów z niektórymi samorządami, ale problemy udawalo się ostatecznie rozwiązywać.

 

Spór w debacie publicznej wojewoda prowadził z prezydentem Bydgoszczy o to czy należało tworzyć szpital tymczasowy w Ciechocinku, czy w Bydgoskim Centrum Targowo-Wystawienniczym o co zabiegał prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski. Ciechocinek miał tę wadę, że cięzko było znaleźć personel medyczny, ostatni raport NIK z kolei stanowczo krytykował szpitale tymczasowe organizowane np. na stadionach, pod tym względem ocenia NIK przyznała rację wojewodzie w tym sporze. Jest to jednak ocena już na zimno, po tym gdy zagrożenie ustało, ponadto do Ciechocinka dotarło niewielu pacjentów, zatem tak naprawdę nie  mieliśmy możliwości przetestowania  tej decyzji w praktyce.

 

Trzeci kryzys to wojna na Ukrainie, tutaj również co do zasady Urząd Wojewódzki działał sprawnie, ale też widoczne były spory z samorządowcami. Chociażby opisana przez sprawa, gdy nie udało się wojewodzie dogadać z bydgoskimi radnymi i prezydentem w sprawie przedłużenia bezpłatnych przejazdów dla obywateli Ukrainy w bydgoskich autobusach i tramwajach. Niezbyt dobrze zakończyła się też współpraca wokół magazynu pomocy humanitarnej w Bydgoskim Centrum Targowo-Wystawienniczym. Kluczową rolę w pomocy humanitarnej odgrywały organizacje pozarządowe, którym było łatwiej dzięki dotacjom od wojewody, które przyznawano w miarę sprawnie, ale też nie było to idealne - mieliśmy bowiem chociażby punkt społeczny który do dzisiaj pomaga obywatelom Ukrainy, ale z trudnych do zrozumienia powodów formalnych na dotacje od wojewody nie mogły liczyć (pomoc świadczona jest w dużej mierze dzieki Rotary Club i środkom wysyłanym przez amerykańskie Rotary), a po drugiej stronie mamy ujawnioną przez nas sytuację, gdy z dotacji na pomoc humanitarną jedna z organizacji kupiła buty do biegania za ponad 700 zł, było tam też sporo innych wydatków.

 

Od tego punktu zaczniemy pisać o negatywnych elementach ostatnich ośmiu lat. Sprawę zakupu butów, czy realizowania wydruków w firmie prezes fundacji, powyżej wartości rynkowej, podnosiliśmy jesienią 2022 roku, wtedy fundacja ta rozdysponowała 65 tys. zł. Wojewoda nie tylko nie podjął zdecydowanej interwencji, ale przez kolejne miesiące do tej fundacj popłynęło kolejne ponad 200 tys. zł. Tej sprawie dodaje kolorytu fakt, że prezes fundacji jest sympatykiem Prawa i Sprawiedliwości, nie sposób zatem uciec od zarzutów o możliwość faworyzowania w oparciu o względy polityczne.

 

Przez ostatnie lata za dużo nie zrobiono też w sprawie zanieczyszczeń po byłych zakładach chemicznych Zachem. Co prawda wojewoda zainicjował zespół ekspercki, który jednak nie pracował zbyt długo i nic nie osiągnął. Dużą ujmą i wpadką była organizacja spotkania tego zespołu w 2019 roku w sali ozdobionej wystawą o rocznicach i miesięcznicach smoleńskich, gdzie widoczne były transparenty twierdzące, że do mordu w Smoleńsku doprowadził premier Donald Tusk i prezydent Bronisław Komorowski. Sprawiło to, że zamiast debatować ponad podziałami politycznymi o problemie Zachemu, posłowie kłócili się o wystawę.

 

W ostatnich latach mieliśmy też spór o skwer na Osiedlu Leśnym nazwany przez radnych jednomyślnie Skwerem Pomorskiego Okręgu Wojskowego. Wojewoda próbował zmienić ją na inną, bowiem bez konsultacji z samorządem uznał, że propaguje ona komunizm. Rada Miasta Bydgoszczy poszła do sądu i sprawę wygrała.  Relacje wojewody z władzami Bydgoszczy bywały właściwie przez te całe 8 lat napięte, nie szukano wyjścia z tej sytuacji.

 

Na koniec chce podziękować wojewodzie i jego wspólpracownikom, iż pomimo tego,  że nie zawsze były to łatwe kontakty, to w okresach kryzysów udawalo się bardzo dobrze współracować w przekazywaniu dla mieszkańców istotnych komunikatów, a także gdy były jakieś wątpliwości i trzeba było coś doprecyzować.

 

Zanim przejdziemy do stanowiska Politechniki Bydgoskiej wspomnieć trzeba, że w poniedziałek rektor prof. Marek Adamski spotkał się z ministrem ds. szkolnictwa wyższego Dariuszem Wieczorkiem, do którego resortu będzie należeć najważniejszy głos w sprawie przyszłośći Wydziału Medycznego na Politechnice. Nie są zdaradzane szczegóły tego spotkania, ale trudno założyć, aby panowie tego tematu nie omawiali.

 

Wyjść trzeba od tego, że poprzedni minister wyraził ostateczną zgodę na utworzenie Wydziału Medycznego, bowiem dla ministra ds. szkolnictwa wyższego opinia PKA nie jest wiąrząca - Szanujemy opinię Polskiej Komisji Akredytacyjnej. Wszystkie uwagi wskazane przez PKA są uwzględniane podczas trwających prac nad przygotowaniem programu studiów, które rozpoczną się 1 października 2024 roku. Brak odwołania się od tej opinii przez PBŚ podyktowane było jedynie bardzo napiętym kalendarzem organizacyjnym związanym z zadeklarowanymi we wniosku terminami, które są formalnie nieprzekraczalne podczas organizacji nowych kierunków studiów oraz samym charakterem uwag. W naszej opinii większość z nich wymaga jedynie doprecyzowania przez uczelnię użytych sformułowań czy wybranych informacji we wniosku - czytamy w oświadczeniu Politechniki Bydgoskiej - Decyzja o udzieleniu Politechnice Bydgoskiej im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich pozwolenia na utworzenie jednolitych studiów magisterskich o profilu ogólnoakademickim na kierunku lekarskim jest ostateczna, a Uczelnia skrupulatnie realizuje kolejne etapy prac zadeklarowanych w dokumentacji wnioskowej. W oczywisty sposób pozostajemy do dyspozycji Ministra Nauki, a władze Wydziału Medycznego PBŚ, niezależnie od wątpliwości, które pojawiły się w przestrzeni publicznej już wcześniej zadeklarowały chęć poddania się ponownej ocenie PKA, gdyż wynika to zarówno z kultury akademickiej, jak i roli samej Komisji w systemie szkolnictwa wyższego w naszym kraju. Politechnika Bydgoska jest dobrze przygotowana pod względem organizacyjnym, kadrowym oraz infrastrukturalnym. Obecnie trwają intensywne prace nad przekazaniem Uczelni Wielospecjalistycznego Szpitala Miejskiego im. dr. Emila Warmińskiego, który będzie podstawowym zapleczem klinicznym Wydziału Medycznego. Rośnie liczba zatrudnionych nauczycieli akademickich WM, a powołana Rada Naukowa Dyscypliny zaplanowała już prace badawcze, by dyscyplina nauki medyczne uzyskała pełne prawa akademickie w kolejnej ewaluacji. Jesteśmy przekonani, że uda nam się w przyszłości utworzyć liczący się ośrodek akademicki w zakresie nauk medycznych, który efektywnie będzie współpracować z aktualnie istniejącymi i przyczyni się do zwiększenia potencjału edukacyjnego w tym obszarze.

Najbardziej zakorkowanym miastem kolejny rok z rzędu był Londyn przed Dublinem i Toronto w Kanadzie.  W Londynie przejechanie 10 km zajmuje średnio 37 minut i 20 sekund.  W Polsce najbardziej zakorkowany był kolejny raz Wrocław z 21 pozycją na świecie z 24 minutami oraz 40 sekundami, aby przejechać 10 km. Dalej mamy Łódź, Kraków i Szczecin. Bydgoszcz w krajowym rankingu podobnie jak rok wcześniej zajmuje 6 lokatę.

 

W Bydgoszczy przejechanie wspomnianych 10 km zajmuje średnio 19 minut i 20 sekund. W stosunku do 2022 roku jest to 30 sekund dłużej, spadliśmy jednak w rakingu światowym, bo w innych miastach korki rosły ze znacznie większą dynamiką.

 

Najbardziej zakorkowanym dniem w 2023 roku w Bydgoszczy był piątek 3 lutego - tego dnia nasze województwo borykało się z intensywnymi opadami śniegu.  Wtedy przejechanie 10 km zajmowało 26 minut i 30 sekund. Zważywszy, że był to dzień z najgorszymi statystykami w minionym roku tak był on znacznie lepszy od średniej dla Londynu.

 

Obszar metropolitalny jeszcze bardziej spada

W 2022 roku obszar metropolitalny Bydgoszczy zajmował 165 lokatę na świecie pod względem korków. W 2023 roku jest to już 251 lokata - przejechanie 10 km zajmuje średnio 12 minut i 50 sekund. Patrząc rok do roku - wydłużyło się o 10 sekund.  Metropolia Bydgoszcz jest 194 najbardziej zakorkowaną w Europie oraz dopiero 9 w Polsce.

 

W przyszłym tygodniu wrócimy do rankingu TomTom Traffic Index, w celu przyjrzenia się jakie skutki ekologiczne miała bydgoska kongestia. 

 

Raport Traffic Index powstaje w oparciu o dane gromadzone przez nawigację satelitarną.

 

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki  Wodnej przekaże Remondisowi prawie 12 mln zł dotacji oraz pożyczy na preferencyjnych warunkach kolejne wblisko 28 mln zł. Firma od siebie wyłoży jako wkład własny 14 mln zł.

 

– W czerwcu planujemy zakończyć prace budowlane, a we wrześniu 2024 roku uzyskać pozwolenie na użytkownie. Po zrealizowaniu inwestycji bydgoska instalacja będzie jedną z najnowocześniejszych w kraju. Cały proces zagospodarowania odpadów począwszy od rozładunku, będzie przebiegał w zamkniętych, hermetycznych obiektach wyposażonych w systemy oczyszczania powietrza – mówi Marcin Dobiegała, Prezes Zarządu REMONDIS Bydgoszcz S.A. - informuje Remondis.