Do oficjalnego otwarcia, czyli odbioru inwestycji przez zamawiającego na odcinku Dworzyskowo – Aleksandrowo/Bydgoszcz-Północ pozostało niewiele – na koniec roku 2022 zaawansowanie rzeczowe na tym odcinku przekroczyło 93% wykonania. O ile podróż tym odcinkiem dzisiaj nie jest specjalnym utrudnieniem, to jego oficjalne otwarcie będzie miało ogromny wymiar symboliczny. Nastąpić to może natomiast lada tydzień.
Ostatnie miesiące pokazały, że determinacja Ukraińców do bycia częścią Unii Europejskiej są na tyle silne, iż spełnienie celu jakim jest członkostwo tego kraju we wspólnocie w najbliższych latach jest realne. Wraz z członkostwem Ukrainy w UE transeuropejska sieć transportowa TEN-T objęłaby również terytorium Ukrainy. Wstępne koncepcje zakładają, że częścią sieci TEN-T mógłby zostać Krzemieńczuk jako węzeł multimodalny, również Czerkasy mają swój potencjał związany z położeniem nad Dnieprem. Ambicje związane z byciem ważnym węzłem transportowym ma też Bydgoszcz, warto zatem dzielić się naszymi doświadczeniami z miastami partnerskimi na Ukrainie, bo taka współpraca w logistyce zawsze procentuje dla wszystkich.
Jesienią w obecności prezydenta Andrzeja Dudy Polska zakupiła od Koreańczyków 48 lekkich samolotów wielozadaniowych FA-50, pierwsze maszyny mają trafić do Polski jeszcze pod koniec tego roku, a całe zamówienie ma zostać zrealizowane do końca 2028 roku. Czy ich serwisowanie podobnie jak ma to miejsce w przypadku myśliwców F-16, będzie odbywało się w Wojskowych Zakładach Lotniczych nr 2 w Bydgoszczy?
W ubiegłym tygodniu firma Rubau Polska, która wygrała przetarg na budowę odcinka Toruń Zachód – Toruń Południe (węzeł autostradowy) drogi ekspresowej S10 złożyła do wojewody wniosek o wydanie ZRID. Zezwolenie Realizacji Inwestycji Drogowej to dokument kończący proces przejmowania terenu pod inwestycję, który pozwala rozpocząć fizyczne prace budowlane. Do tej pory dla żadnego z odcinków S10 Bydgoszcz-Toruń nie wydano jeszcze ZRID.
Marzec 2024 roku był 10. miesiącem z rzędu, który pobił rekord temperatur w historii globalnych pomiarów dla danego miesiąca roku – wskazują dane Copernicus Climate Change Service (C3S). Średnia temperatura wyniosła 14,14 st. C, czyli o 0,73 st. C więcej niż średnia dla marca z lat 1991–2020. Marzec był też o 1,68 st. cieplejszy niż w okresie przedindustrialnym, do którego odnoszą się globalne cele zawarte w porozumieniu paryskim. Kolejny miesiąc z rekordem ciepła oznacza nasilone zjawiska klimatyczne, również te ekstremalne. 2023 rok był w Europie okresem rekordów w tym zakresie, m.in. największych pożarów, powodzi czy fal upałów – wynika z raportu C3S i Światowej Organizacji Meteorologicznej.