Pomoc niesiona przez bydgoszczan w dobie wojny rosyjsko-ukraińskiej niesie Bydgoszczy ogromną promocję, za dary z jednej strony dziękują ukraińskie portale, natomiast media z zachodniej Europy opisują nietypowe historię z udziałem bydgoszczan niosących pomoc.
W marcu 2020 roku przednia część autobusów i tramwajów została zamknięta dla pasażerów, w ten sposób powstały strefy buforowe ochronne dla kierowców i motorniczych, w celu zabezpieczenia ich przed zakażeniem. Jednocześnie zawieszono sprzedaż biletów u nich. W poniedziałek sytuacja wróci do normy.
W dzisiejszym raporcie Ministerstwa Zdrowia stwierdza się w kujawsko-pomorskim 91 nowych zakażeń, wspominamy o tym bo pierwszy raz od października mamy wynik dwucyfrowy, przez ostatnie miesiące była to przynajmniej setka zakażeń dziennie, niekiedy nawet ponad tysiąc. W ostatnim tygodniu mieliśmy 1427 zakażenia, co patrząc tydzień do tygodnia stanowi spadek dynamiki o 55%.
Na ostateczne podsumowanie Finału WOŚP zawsze przychodzi nam poczekać kilka tygodni od jego zakończenia. Dokładnie 2 miesiące po tym Jerzy Owsiak oficjalnie obwieścił, że w tym roku zebrano rekordowe 224 mln i 376,7 tys. zł. To jest o 13,5 mln więcej niż rok wcześniej.
W Bydgoszczy ruszy Centrum Monitoringu Położnictwa, w ramach którego ciężarnym po 30 tygodniu ciąży będzie udostępniane urządzenie do badań w warunkach domowych KTG Cerebits, które będzie znajdowało się pod stałym nadzorem Centrum Monitoringu Położnictwa.
Od 32. Finału Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy minęło kilka tygodni – w środę 27 marca Jerzy Owsiak podsumował oficjalnie ten Finał – zebrano 281 mln i 879 zł oraz 118 zł, a także 7 groszy. Hasło tegorocznego Finału WOŚP to ,,Płuca po pandemii”.
Do końca tej rekordowej kadencji – bo 5,5 letniej – Sejmiku Województwa pozostały już tygodnie, w praktyce w tym składzie już jednak żadna uchwała nie zostanie podjęta. Pytani przez nas radni o jej ocenę w zależności od tego czy są w koalicji czy w opozycji, albo chwalili poprawę wskaźników lub krytykowali to, że zmarnowano ostatnie 5 lat w tematach rozwoju kolei. Trudno byłoby nie przyznać jednak jednym i drugim racji.