Po naszej interwencji starostwo powiatowe udostępniło w Biuletynie Informacji Publicznej dokładną treść uchwały z lipca 2001 roku o ustanowieniu herbu powiatu bydgoskiego, który wcześniej nie był dostępny w internecie.

 

W uzasadnieniu czytamy opis herbu – w polu złotym nad murem blankowym czerwonym (półkolistym) półlew czarny i półorzeł czerwony złączone grzbietami pod wspólną koroną złotą.

 

Ten opis przedstawia historyczny herb Kujaw, który wykorzystuje także powiat inowrocławski i radziejowski. Jak czytamy w uchwale Rady Powiatu – zdecydowano się na taką symbolikę, gdyż podobny herb używało przez wieki województwo inowrocławskie, którego częścią był duży obszar dzisiejszego powiatu bydgoskiego (w tym też Bydgoszcz).

 

Elementem odróżniającym powiatu bydgoskiego jest jednak mur blankowany w dolnej części. Nawiązywać ma to Miasta Bydgoszczy, gdzie mieści się siedziba starostwa. Głównym elementem herbu Bydgoszczy jest bowiem brama wraz z murem blankowym.

 

Zdaniem interesującego się heraldyką dr Andrzeja Boguckiego, ten mur może symbolizować także tworzące powiat bydgoski Ostromecko. Mieszczący się tam pałac posiada bowiem swój charakterystyczny mur.

 

Flagą powiatu bydgoskiego jest natomiast opisany wcześniej herb na błękitnym kolorze. Jak czytamy w uchwale z lipca 2001 roku, ma to symbolizować czystą wodę i czyste powietrze, gdyż na terenie powiatu znajduje się wiele zbiorników wodnych.

 

Władysław Łokietek z herbem

 

Porządkowanie terenu dawnego cmentarza w Rusinowie zaplanowano na kilka najbliższych sobót i niedziel. Stowarzyszenie ma zamiar dokończyć rozpoczęte w listopadzie prace.

 

W ubiegłym roku udało się uporządkować znaczną część zalegających na cmentarzu śmieci, a także podnieść dwa pomniki. Tym razem zakres prac jest większy. NTH planuje bowiem w najbliższym czasie postawić na cmentarzu specjalną tabliczkę informującą o miejscu pochówku.

 

Osoby zainteresowane pomocą proszone są o kontakt mailowy - nthkruszwica@interia.pl bądź telefoniczny 691852004. Najbliższe prace zaplanowano w weekend 11-12 kwietnia.

 

 

Przedsiębiorcy w rozmowie z nami wyrażali ubolewanie wobec obcinania programów kształcenia zawodowego o umiejętności praktyczne. Przykładem tego ma być brak uzyskiwania przez absolwentów szkół samochodowych prawa jazdy. Dowiadujemy się ponadto, że ciężko znaleźć osoby, które posiadają umiejętności kierowania wózkami widłowymi, gdyż jak nas informowano, organizowane przez urzędy pracy kursy dla bezrobotnych są wręcz bezwartościowe. Pojawił się nawet postulat, aby utworzyć kierunek technika operatora wózków widłowych.

 

Ministerstwo Edukacji Narodowej póki co pomysłu na reformę szkolnictwa zawodowego nie ma. Zauważyć można wręcz bronienie się przed większymi zmianami systemowymi. Kilka tygodni temu sekretarz stanu Tadeusz Sławecki odpowiadając na interpelacje posłanki Iwony Kozłowskiej, w sprawie przywrócenia 3-letnich techników uzupełniających wyraził pogląd, że łączenie nauki i pracy wpływa demotywująco, gdyż w według danych MEN wielu uczniów rezygnuje wówczas z nauki przed jej ukończeniem. Zdaniem ministra Sławeckiego w dzisiejszej sytuacji społeczne-ekonomicznej bardzo ważne jest posiadanie wykształcenia średniego.

 

Nie mniej jednak wyjaśnienia udzielone posłance Kozłowskiej nie dotyczą bezpośrednio problematyki, którą zgłaszają nam regionalni przedsiębiorcy. Z tego też powodu zwróciliśmy się do posłanki Iwony Kozłowskiej i Anny Bańkowskiej, z prośbą zainteresowania się bezpośrednio tymi kwestiami.

 

Pod koniec marca w serwisie YouTube został opublikowany przeszło 4 minutowy film poświęcony postaci wybitnego bydgoskiego kryptologa Mariana Rejewskiego, który decyzją Rady Miasta Bydgoszczy jest patronem roku 2015. Postać większości bydgoszczan znana, o której więcej dowiemy się w materiale przygotowanym przez uczniów:

 

{youtube}jwNC0vAUzf4{/youtube}

 

W reportażu wywiadu udziela m.in. płk. Jerzy Lewic z Muzeum Wojsk Lądowych w Bydgoszczy. Materiał pod opieką Emilii Chrebor-Paciorek stworzyli uczniowie gimnazjum nr 24.

 

Telewizja internetowa gimTV realizowana jest przez uczniów kilku bydgoskich gimnazjów w ramach projektu ,,Aktywny w szkole, twórczy w życiu”. Jego celem jest zapoznanie uczniów z tajnikami dziennikarstwa. Rad tworzącym reportaże udzielali na samym początku profesjonalni dziennikarze z Bydgoszczy.

 

Przede wszystkim wyzwaniem logistycznym staje się odpowiednia redystrybucja rowerów. Są bowiem stacje bazowe, gdzie momentami rowerów brakuje, na innych pojawia się ich nadmiar. We wtorek wieczorem takim miejscem była stacja nr 5 przy dworcu PKP, gdzie pojawiło się skupisko rowerów przypinanych linkami. Do tego stopnia, że niektóre rowery leżały powywracane. Patrząc na mapę dostępności rowerów, to zauważymy także, że wiele rowerów bydgoszczanie zostawiają na najbardziej na zachód przesuniętym punkcie przy stadionie Gwiazdy oraz przy dworcu PKS.

 

Zamiast loginu karta

Żeby wypożyczyć rower w systemie BRA należy w stacji bazowej wpisać 6 cyfrowy login oraz 4 cyfrowy PIN. Uzyskać je możemy rejestrując się na stronie www.bra.org.pl (konieczne wpłacenie jest jednorazowej opłaty w wysokości 10 zł).

 

Dzięki nowej funkcjonalności funkcję loginu może pełnić Bydgoska Karta Miejska bądź bydgoska karta mBanku. Po zalogowaniu się w stacji bazowej należy kliknąć opcję ,,zarejestruj kartę” i następnie przyłożyć ją. Od tego momentu mając przy sobie kartę wystarczy, że będziemy pamiętali swój PIN.

 

Tym terminem określana jest synchronizacja sygnalizacji świetlnych, w taki sposób, aby kierowca mógł przejechać kilka skrzyżowań w ciągu, bez potrzeby zatrzymywania się na czerwonym świetle. Zielona fala ma funkcjonować już na ciągach ulic: Wyszyńskiego, Wojska Polskiego – Solskiego, Fordońska – Jagiellońska, Focha, Kamiennej, Ogińskiego, Szubińskiej, Toruńskiej i Krasickiego.

 

Wykonany w szczycie pomiar przejazdu 3,5 km odcinka ze skrzyżowania ulic Wojska Polskiego i Ujejskiego do skrzyżowania ulic Wyszyńskiego zajmuje około 14 minut. Priorytetowo traktowane są tramwaje jako transport zbiorowy.

 

Ponadto w ramach ITS funkcjonuje już 40 nowych kamer na skrzyżowaniach, które mają ułatwić zarządzanie ruchem oraz ponad 220 tablic informacji przystankowej o godzinach przyjazdów autobusów i tramwajów. Na ulicach zamontowano także tablice VMS, które informują kierowców o natężeniu ruchu i pomagają podjąć decyzję o ewentualnym wyborze alternatywnej trasy przejazdu.

 

Komunikacja już zyskała

Ratusz prezentuje pierwsze informacje o zyskach jakie przyniosła instalacja ITS dla transportu tramwajowego. Przejazd na trasie Wyścigowa – Garbary trwa ponad 1,5 minuty krócej. Podobny zysk odnotowano pomiędzy rondem Jagiellonów, a skrzyżowaniem Gdańska/Artyleryjska.

 

Dodatkowo robiąc pomiary dla linii numer 79 odnotowano widoczne zwiększenie punktualności autobusów.

 

Na tym nie koniec

W najbliższym czasie ma zostać uruchomione Centrum Zarządzania Ruchem i Transportem, które wykorzystując infrastrukturę techniczną ITS będzie nadzorować płynność ruchu. Pracownicy tego centrum będą m.in. przygotowywać dla kierowców ostrzeżenia o wypadkach i wskazywać zalecane objazdy.

 

- W okresie testów prezentowaliśmy schematy tras wraz z czasem przejazdu. Docierają do nas sygnały, że kierowcy mają za mało czasu na sczytanie tylu danych. Dlatego zamierzamy ograniczyć liczbę informacji, poprawiając ich czytelność – wyjaśnia dyrektor ZDMIKP Tomasz Szymański - Poza tym wraz z uruchomieniem Centrum Zarządzania Ruchem i Transportem będą się na tablicach zmiennej treści pojawiać ważne komunikaty. Cały system już oceniamy bardzo pozytywnie. Kluczowe jest oczywiście zredukowanie czasu podróży na ważnych korytarzach transportowych. Nadal zamierzamy jednak pracować nad tym, by był on jak najbardziej przyjazny dla kierowców oraz pasażerów komunikacji miejskiej.

 

Uruchomiony zostanie także specjalny portal internetowy adresowany głównie do urządzeń mobilnych. Będzie on prezentował bieżącą informację o sytuacji na drogach.