Na wspomniane 797 wypadków (w 2020 roku było ich 827) w 23,1% przypadkach są to wypadki z udziałem pieszych – jak spojrzymy na dane z ostatnich lat widoczny jest spadek z 29% w 2019 roku, 25% w 2020 roku, wciąż jednak jest to jeden z najwyższych wskaźników w Polsce, podobny do województwa dolnośląskiego, najwyższy ma województwo lubelskie o zaledwie 0,1 punktu procentowego wyższy od nas. Prawie co piąta ofiara śmiertelna w naszym województwie to pieszy. Od połowy 2021 roku obowiązywały nowe przepisy dotyczące pierwszeństwa pieszych na przejściach, które wręcz nakazują się zatrzymanie kierowcy, gdy widzi zamiar pieszego przejścia przez jezdnie – możemy zatem pierwszy raz oglądać efekty tej zmiany. Od początku bieżącego roku znacznie podniesiono taryfikator mandatów, efekty tego będziemy mogli zobaczyć w kolejnym sprawozdaniu za 2022 rok.

Autorzy tego opracowania zwracają też uwagę, że mamy wyższy niż średnia dla kraju współczynnik wypadków spowodowanych nadmierną prędkością – jest to 29,3% wypadków, gdy są województwa, gdzie ten wskaźnik jest niższy niż 14%. Analizując opracowanie zauważamy też dość wysoki współczynnik wypadków spowodowanych najechaniem na drzewo – 13,8% (są regiony z niecałymi 3%).

Pozytywem jest natomiast to, że mamy jeden z najniższych wskaźników wypadków – na 100 tys. mieszkańców w wypadkach uczestniczy statystycznie 38,7 mieszkańców, gdy są województwa bliskie 100. Gorzej już wygląda jednak ich ciężkość – na 100 wypadków statystycznie umiera 18,2 osób, co jest jednym z najwyższych wskaźników w kraju.