Radny Jakub Mikołajczak, przewodniczący klubu Koalicji Obywatelskiej, który referował ten projekt wskazał, że przyjęcie w tym wypadku stanowiska w randze uchwały powinno dodatkowo je wzmocnić - Mam nadzieję, że ta uchwała w formie petycji pomoże, aby budowany w Bydgoszczy-Emilianowie port multimodalny został wpisany do sieci bazowej – wskazywał radny.
W grudniu Komisja Europejska zaproponowała projekt rewizji sieci TEN-T, cieszyć może uznanie linii kolejowej nr 201, która łączy Bydgoszcz z portem w Gdyni za element sieci bazowej, sam węzeł bydgoski widnieje jednak jako element sieci kompleksowej. Stowarzyszenie Nowy Bursztynowy Szlak przygotowało petycję, która wkrótce zostanie przekazana do Parlamentu Europejskiego, w którym wskazuje, że opracowana ostatnio analiza przeładunków dla planowanego w Emilianowie terminalu przewiduje w 2030 roku osiągnięcie ponad 93 tys. TEU przeładunków. Według Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) 1 TEU należy przeliczać jako 12 ton, co daje ponad 1,1 mln przeładunków. Przy czym są to szacunki ostrożnościowe, bowiem są sygnały, że przeładunki mogą być znacznie większe. Komisja Europejska jako wymóg dla sieci TEN-T przewiduje 800 tys. ton, w tym wypadku w roku 2030 (cezurze czasowej wdrożenia sieci TEN-T) będzie on znacznie przekroczony.
Dzisiaj petycję kierowaną do Parlamentu Europejskiego w sprawie uznania Bydgoszczy za węzeł kolejowo-drogowy sieci bazowej TEN-T poparła Rada Miasta Bydgoszczy. Radni byli jednomyślni, za co bardzo im dziękujemy. W czwartek o poparciu dla petycji będzie dyskutować Rada Gminy w Nowej Wsi Wielkiej.
Opublikowany przez Nowy Bursztynowy Szlak / New Amber Trail Association Środa, 23 lutego 2022
Dwa tygodnie temu uchwałę podobnej treści, popierającą petycję, przyjęła Rada Powiatu Bydgoskiego. W czwartek nad taką uchwałą będzie debatować natomiast Rada Gminy w Nowej Wsi Wielkiej.
Wśród członków Nowego Bursztynowego Szlaku znajduje się dwójka bydgoskich radnych: Grażyna Szabelska (PiS) i Robert Kufel (KO).
