Te rekordy są ważne, bowiem główny cel rywalizacji o Rowerowa stolicę Polski to propagowanie zrównoważonego transportu i zdrowego trybu życia, co ma miejsce przy promowaniu rowerów. Tytuły i wyniki odgrywają tutaj rolę drugorzędną, choć na pewno dodają rywalizacji emocji.

W tym roku drugi rok z rzędu najlepsza okazała się Biała Podlaska. Wcześniej przez pierwsze trzy lata triumfowała Nowa Sól. Wyniki ustalane są w oparciu o algorytm, który uwzględnia liczbę przejechanych przez mieszkańców miast kilometrów przez populację. Przez co teoretycznie w większych ośrodkach jest nieco trudniej, w przypadku Bydgoszczy już piąty raz startowaliśmy pod szyldem Metropolia Bydgoszcz, czyli w praktyce jako obszar liczący około 0,5 mln mieszkańców. W bydgoskim wydaniu chodziło jednak też o to, aby przy okazji tej rywalizacji propagować współpracę wewnątrz obszaru metropolitalnego, stąd chociażby zorganizowane przejazdy z Bydgoszczy do gmin ościennych.

W kategorii ośrodków powyżej 200 tys. mieszkańców w 2023 roku wygrała Metropolia Bydgoszcz.