Na stole leżały dwa warianty – budowy wind, aby osoby z trudnościami w poruszaniu nie musieli korzystać ze schodów lub przeniesienie przejść dla pieszych na górę ronda, co zapewne wiązałoby się z montażem sygnalizacji świetlnej.

Zaprezentowana wczoraj koncepcja za punkt wyjściowy zakłada budowę wind. Przejścia podziemne mają przejść estetyczną metamorfozę, zbudowane ma zostać też przejście podziemne na wschodni peron tramwajowy (obecnie wykorzystywany jest on w wyjątkowych sytuacjach). Koncepcja zakłada też budowę infrastruktury rowerowej wzdłuż ronda.

Konsultacje społeczne, gdzie te koncepcje można będzie dalej przedyskutować rozpoczną się we wtorek 18 kwietnia.