Piotr Szałkowski pracuje jako jeden z kierowników w MZK, firma jest mu zatem znana. Rada Nadzorcza w sierpniu poprosiła zainteresowanych kandydatów objęciem funkcji prezesa o opracowanie koncepcji restrukturyzacji i wyjścia MZK na prostą. Ich pomysły były kluczowym elementem przy wyborze. Uznano, że wizja Szałkowskiego będzie dla MZK najlepsza.

O funkcję prezesa ubiegali się też: Piotr Bojar, pracownik naukowy Bydgoskiej Szkoły Wyższej oraz dyrektor w spółce Tramwaj Fordon oraz Jacek Szemraj, dyrektor w Przedsiębiorstwie Komunikacji Autobusowej w Gdyni.

Do pierwszych zadań nowego prezesa będzie należeć zatwierdzenie regulaminu ustalania płac dla załogi, który wypracowywany jest przy udziale NSZZ Solidarność. Celem tego regulaminu, którego powstanie było elementem porozumienia z początku lipca, jest ustalenie transparentnych zasad jak kreowane będą wynagrodzenia załogi w przyszłości.