Specjalnie nie ma co liczyć, że tutaj się coś zmieni, bowiem Prezes Urzędu Transportu Kolejowego nie wydał jeszcze RegioJet formalnej zgody na obsługę połączenia. RegioJet taki wniosek złożył w czerwcu – co wywołało wówczas zainteresowanie mediów – UTK wezwał przewoźnika do uzupełnienia dokumentacji, co nastąpiło 30 lipca, stąd też procedura rozpatrywania wniosku ruszyła dopiero w sierpniu.

Prezes UTK wyraził zgodę na obsługę przez RegioJet m.in. połączeń z Przemyśla do Wiednia oraz z Warszawy do Oostende w Belgii. Na linie Gdynia – Bydgoszcz – Praga takiej zgody jeszcze nie udzielono,stąd też pociągi RegioJet będą uruchomione najprawdopodobniej z rocznym opóźnieniem.

Plan uruchomienia na tej samej trasie pociągów do Pragi od grudnia, ale 2023 roku ma też PKP Intercity we współpracy z Ceskie Drahy (czeski przewoźnik państwowy).

Wspomnieć warto, że ważnym kontrahentem RegioJet jest bydgoska PESA w dostawie nowoczesnego taboru.