Po gorszym 2020 roku w ratuszu zapadła decyzja, że zamiast ogłaszać wieloletni przetarg, który zakładałby plany rozwoju sieci BRA, ogłoszono przetarg na jednoroczną umowę pomostową, aby na bazie infrastruktury z lat 2018-2020, przedłużyć w 2021 roku funkcjonowanie BRA.

Rekomendacja zespołu ds. polityki rowerowej jest taka, aby również na 2022 roku zawrzeć umowę pomostowa, co w praktyce będzie oznaczać, że siatka BRA nie będzie rozbudowana. Na nowe stacje, które obejmą kolejne rejony miasta przyjdzie nam poczekać przynajmniej do 2023 roku.

Przypomnijmy, że od wielu lat są postulaty, aby Bydgoski Rower Aglomeracyjny pojawił się m.in. na Osowej Górze. Plan był taki, że pojawi się, po przebudowie ulicy Grunwaldzkiej. Inwestycja jest już zakończona, zamiary pokrzyżowała jednak pandemia i znaczny spadek zainteresowania korzystaniem z rowerów miejskich.