W przyszłą środę (26 czerwca) o godzinie 18:00 przy Placu Piastowskim rozpocznie się marsz poparcia dla ks. Romana Kneblewskiego, który zakończy się pod siedzibą biskupa Jana Tyrawy. Zgromadzenie zostało zarejestrowane przez Wydział Spraw Obywatelskich.
Ostatnio wiele uwagi poświęca się problemom przy budowie drogi ekspresowej S-5, co sprawia, że na znacznie dalszy plan spada temat budowy odcinka Bydgoszcz – Toruń drogi ekspresowej S-10, który nie został ujęty w rządowym programie budowy dróg, a co za tym idzie nie ma na niego w wieloletniej perspektywie budżetowej pieniędzy. Ministerstwo mówi co prawda o finansowaniu w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, ale na razie bez konkretów.
Tradycja procesji z najświętszym sakramentem narodziła się w Europie zachodniej, do Polski przyszła dopiero w XVII wieku. To jednak procesje Bożego Ciała w Polsce odegrały ważną rolę w okresie zaborów i PRL.
Upał sprawił, że ponownie wystrzeliła szyna tramwajowa na wysokości Urzędu Wojewódzkiego, spowodowało to pewne utrudnienia w ruchu drogowym. Z uwagi na to, że Boże Ciało jest dniem wolnym od pracy, nie były to specjalnie uciążliwe utrudnienia. Do podobnej sytuacji doszło już 11 czerwca, wówczas również w Bydgoszczy panował upał.
Na początku czerwca obchodziliśmy 30. rocznicę częściowo wolnych wyborów, Węgrzy natomiast w niedzielę świętowali 30. rocznicę pogrzebu Imre Nagy'ego, data tego wydarzenia (16 czerwca) wpisała się jako przełomowa dla Węgier. Rok 1989 był ważny zarówno dla Polaków i Węgrów, ale w obu krajach przemiany inaczej wyglądały.
Od 32. Finału Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy minęło kilka tygodni – w środę 27 marca Jerzy Owsiak podsumował oficjalnie ten Finał – zebrano 281 mln i 879 zł oraz 118 zł, a także 7 groszy. Hasło tegorocznego Finału WOŚP to ,,Płuca po pandemii”.
Do końca tej rekordowej kadencji – bo 5,5 letniej – Sejmiku Województwa pozostały już tygodnie, w praktyce w tym składzie już jednak żadna uchwała nie zostanie podjęta. Pytani przez nas radni o jej ocenę w zależności od tego czy są w koalicji czy w opozycji, albo chwalili poprawę wskaźników lub krytykowali to, że zmarnowano ostatnie 5 lat w tematach rozwoju kolei. Trudno byłoby nie przyznać jednak jednym i drugim racji.