Kilka miesięcy temu powiat bydgoski zakończył budowę ścieżki rowerowej wzdłuż ulicy Starowiejskiej z Jarużyna w gminie Osielsko do granic Bydgoszczy. Inwestycja poprawia komfort jazdy jednośladem nawet na plażę w Borównie. Jest jednak pewien problem.
Do tej pory Polacy nigdy nie wygrali Super Ligi Drużynowych Mistrzostw Europy, przed dwoma laty we francuskim Lille byli blisko, bowiem zajęli drugie miejsce za Niemcami, tuż przed gospodarzami. W niedziele dowiemy czy ta sztuka uda się w Polsce, na stadionie Zawiszy Bydgoszcz.
Na chodnikach położono płyty betonowe. Oddzielone są one od drogi pasem zieleni. Końca dobiegają prace związane z rewitalizacją tej symbolicznej dla Starego Fordonu arterii. Kierunki rewitaliacji były uzgodnienia z mieszkańcami i stowarzyszeniami.
Od dłuższego czasu mówi się o niskim poziomie Wisły spowodowanym głównie deficytem opadów. Jeżeli chodzi o Wisłę wiele się nie zmieniło, natomiast wczoraj Brda dość zdrowo wylała na wysokości mostu Pomorskiego, co chyba najlepiej ukazuje zdjęcie.
Ciężko powiedzieć, kiedy na stadion Zawiszy powrócą mecze ligowe, główną przeszkodą są dość wysokie jak dla IV ligowego klubu koszty związane z zapewnieniem wymogów bezpieczeństwa. W przyszłym tygodniu piłkarze i kibice Zawiszy pojawią się jednak na stadionie.
Zbudowana po wschodniej części HSW Immobile Łuczniczka hala sportowa, na której głównie rozgrywane są koszykarskie mecze ligowe, nosi nazwę Artego Areny. Umowa z firmą Artego, będącą sponsorem tytularnym, wkrótce wygaśnie. Dlatego ratusz rozpoczął poszukiwania nowej nazwy.
Od 32. Finału Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy minęło kilka tygodni – w środę 27 marca Jerzy Owsiak podsumował oficjalnie ten Finał – zebrano 281 mln i 879 zł oraz 118 zł, a także 7 groszy. Hasło tegorocznego Finału WOŚP to ,,Płuca po pandemii”.
Do końca tej rekordowej kadencji – bo 5,5 letniej – Sejmiku Województwa pozostały już tygodnie, w praktyce w tym składzie już jednak żadna uchwała nie zostanie podjęta. Pytani przez nas radni o jej ocenę w zależności od tego czy są w koalicji czy w opozycji, albo chwalili poprawę wskaźników lub krytykowali to, że zmarnowano ostatnie 5 lat w tematach rozwoju kolei. Trudno byłoby nie przyznać jednak jednym i drugim racji.