Jesteś tutaj: HomeNakielskiW grze jedziemy pociągiem przez Kcynie

W grze jedziemy pociągiem przez Kcynie

Napisane przez  Ł.R. Opublikowano w Krajna i Pałuki piątek, 11 styczeń 2019 23:36

Rewitalizacja linii kolejowej nr 356 na terenie województwa kujawsko-pomorskiego to inicjatywa, której nie brakuje sympatyków. Póki co w Kcyni od czasu do czasu pojawiają się tylko pociągi towarowe, przyjeżdżające od strony Wielkopolskim. O tym ,że Kcynia ma kolejowych fanów świadczy fakt, że postała mapa do gry Train Driver 2.

Train Driver 2 to polski symulator ruchu kolejowego tworzony przez pasjonatów, który można pobrać za darmo. Gra pozwala się włączyć zarówno rolę maszynisty, ale też dyżurnego ruchu, co pozwala na zabawę w trybie multiplayer.

 

Użytkownicy tworzą swoje trasy oraz nowe rodzaje pociągów, wzorowane oczywiście na tych, które jeżdżą po polskich torach. Internauta Sabyryn stworzył scenerie wzorowaną na stacji kolejowej w Kcyni. Bawiąc się na jego dziele można zauważyć charakterystyczne elementy kcyńskiego dworca, przede wszystkim wyraziście prezentuje bryła budynku dworca.

 

Obecnie pociągi pasażerskie przez Kcynie jeżdżą tylko wirtualnie. Jest szansa, że za kilka lat ruch będzie wznowiony, w 2021 roku Urząd Marszałkowski planuje zakończyć opracowywanie dokumentacji niezbędnej do rewitalizacji szlaku, która może ruszyć w nowej perspektywie finansowej Unii Europejskiej, jeżeli znajdą się na prace budowlaną środki w nowym rozdaniu.

 

Komentarze

Warte obejrzenia

23 marca - Dzień Przyjaźni Polsko-Węgierskiej

« Marzec 2019 »
Pon Wto Śro Czw Pią Sob Nie
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

Kosma Złotowski

  • Obydwa narody widziały w wolności swój najwyższy ideał

    Od 2007 roku dzień 23 marca obchodzony jest jako Dzień Przyjaźni-Polsko Węgierskiej, uznany przez parlamentu obu państw. Co roku odbywają się z tej okazji oficjalne uroczystości. W tym roku gospodarzem centralnych uroczystości są Kielce.

  • Co dalej z drogą wodną E-70?

    Dzisiaj możemy z całą świadomością powiedzieć, że dzisiejsza droga wodna E-70 nie ma szans na uzyskanie IV i V klasy żeglowności, do czego zobowiązała się Polska ratyfikując konwencję AGN. Obecny przebieg oparty o Brdę, Kanał Bydgoski i Noteć jest obecnie dostosowany do II klasy i ma szansę stać się świetną atrakcją turystyczną. Nie będzie jednak odgrywał roli w transporcie śródlądowym. Jaki będzie zatem nowy przebieg drogi wodnej E-70, skoro Polska zobowiązuje się uzyskać IV klasę?

Wiadomości z regionu

Śledź nas

Kontakt

Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.