Rada Miasta Bydgoszczy wyraża ubolewanie brakiem dialogu ze strony Zarządu Województwa Kujawsko-Pomorskiego, przy tworzeniu kluczowych zadań dla opracowania wykorzystania funduszy unijnych z Regionalnego Programu Operacyjnego. Zgodnie ze Szczegółowym Opisem Osi Priorytetowych RPO, sfinansować ze środków europejskich będzie można tylko i wyłącznie te inwestycje kolejowe, które znajdą się w Planie Spójności Komunikacyjnej Drogowej i Kolejowej.

Obecnie Zarząd Województwa kończy pracę nad Planem Spójności. Chcemy kategorycznie zaprotestować przeciwko formie konsultowania tego dokumentu z samorządami powiatowymi i gminnymi oraz mieszkańcami. W naszej opinii Zarząd Województwa zamiast dialogu podjął politykę faktów dokonanych, co nie wpływa na budowanie relacji partnerskich wewnątrz wspólnoty wojewódzkiej – czytamy w stanowisku.

Bydgoscy radni wskazują również inwestycje, które są kluczowe dla Bydgoszczy, a nie zostały ujęte we wspomnianym Planie Spójności. Mowa tutaj o linii kolejowej nr 356 (Bydgoszcz – Szubin – Kcynia), drodze wojewódzkiej nr 223 (na terenie gminy Białe Błota), braku drogi krajowej nr 5 pomiędzy planowanym węzłem drogi S-5 Aleksandrowo a granicą miasta oraz braku linii kolejowej nr 209 (przebiegającej przez Fordon).

Z inicjatywą przyjęcia stanowiska wystąpił radny PiS Rafał Piasecki.