Portal transport-publiczny.pl informuje, że MPK Kraków i MPK Łódź wysłali do Bydgoszczy swoich pracowników, aby pomogli w montażu tramwajów. Wszyscy zdają sobie bowiem sprawę, że stracić można duże miliony złotych z Unii Europejskiej. Na dodatek z Brukseli płyną sygnały, że raczej nie będzie zgody na wydłużenie terminów.

 

W Bydgoszczy widoczny jest większy niepokój o przyszłość PESA, niż o zamówiony dla obsługi linii tramwajowej do Fordonu tabor. Na wczorajszej sesji Rady Miasta Bydgoszczy o zagrożenia dla miasta pytał radny Rafał Piasecki. W odpowiedzi prezydent Rafał Bruski dał do zrozumienia, że wszelkie stwierdzenia, iż PESA może nie zdążyć w terminie, to działanie na rzecz konkurentów tej firmy. Obecny na sesji bydgoskiego samorządu marszałek Piotr Całbecki z kolei wyraził optymizm, iż PESA miasta w którym ma siedzibę, raczej nie powinna zawieść.

 

Pojawia się przy tym kolejny niepokój – nawet jeżeli PESA zdąży, czy pośpiesz nie sprawi, iż tramwaje mogą mieć wady fabryczne.

 

 

Najlepszym podsumowaniem tego co wydarzyło się dzisiaj w sali sesyjnej bydgoskiego ratusza mogą być miny radnych wojewódzkich – Doroty Jakuty i Romana Jasiakiewicza – wychodzących z sali sesyjnej. Okazało się bowiem, że ich polityka prowadzona na sesji Sejmiku, znacznie wychodzi przed szereg wobec oczekiwań bydgoskiej Rady Miasta.

 

Marszałek Piotr Całbecki swoje wystąpienie rozpoczął od uznania wielkiej roli Bydgoszczy dla funkcjonowania kujawsko-pomorskiego – Bydgoszcz jest jednym z większych miast Polski, ale procesów rozwojowych naszego województwa jest lokomotywą i nieuwzględnienie, czy pobieżna analiza roli Bydgoszczy w rozwoju województwa mogłaby się skończyć bardzo złymi konsekwencjami. Zahamowaniem rozwoju nie tylko Bydgoszczy, ale całego województwa.

 

Z radnych jako pierwszy głos zabrał radny Bogdan Dzakanowski, którego pytania miały trochę jakby potwierdzić tezę, iż lepszym prezydentem w pozyskiwaniu środków unijnych był Konstanty Dombrowicz, zaś marginalizacja inwestycyjna Bydgoszczy w większym stopniu podyktowana jest winą Bruskiego niż działaniami Urzędu Marszałkowskiego. Wypowiedź radnego spotykała się z reakcją przewodniczącego Zbigniewa Sobocińskiego. Marszałek Całbecki dyplomatycznie unikał precyzyjnych odpowiedzi na te pytania.

 

Radny PiS Krystian Frelichowski także postanowił wykorzystać tę sytuację, aby dopiec prezydentowi Bruskiemu - Pamiętam, że 4 lata temu prezydent odmówił nam wsparcia uroczystości. Pan marszałek zaprosił nas do Torunia i zabezpieczył transport.

 

W odpowiedzi marszałek Piotr Całbecki przyznał - Do obowiązków ustawowych Samorządu Województwa należy współpraca z organizacjami kombatanckimi.

 

Zgodnie z polskim prawem to samorządy wojewódzkie powinny zajmować się przede wszystkim opieką nad kombatantami, zaś w mniejszym stopniu jest to zadanie samorządów gminnych. Radny Frelichowski także miał wątpliwości, czy to prezydent Rafał Bruski nie jest głównym winowajcą niekorzystnego dla Bydgoszczy podziału środków unijnych.

 

Bardziej krytyczni wobec marszałka byli radni z Platformy Obywatelskiej, czyli partii którą Całbecki przecież reprezentuje. Radny Jakub Mikołajczak dość stanowczo odnosił się do Planu Spójności Komunikacyjnej Drogowej i Kolejowej, upominając się o linię kolejową nr 356 do Szubina i Kcyni. Marszałek w odpowiedzi wyraził chęć zabiegów o uruchomienie połączeń na linii nr 281 i skomunikowania Kcyni z Bydgoszczą przez Nakło. Konkretnych deklaracji jednak nie złożył.

 

Prezydent Rafał Bruski poprosił z kolei marszałka, aby częściej uczestniczył w posiedzeniach bydgoskiego samorządu.

 

 

---

 

Komentarz autora:

Uczestnicząc zarówno w posiedzeniach Rady Miasta Bydgoszczy i Sejmiku pozwalam sobie wyrazić pewną polemikę do wypowiedzi radnych. W debacie publicznej mówimy przecież, że Bydgoszcz poszkodowana była w perspektywie finansowej 2007-2014 Unii Europejskiej. Rafał Bruski funkcję prezydenta pełni od roku 2010, gdy większość środków została już podzielona.

 

Prezydenta Bruskiego rozliczać będziemy natomiast za kilka lat, ale z perspektywy 2015-2020. Dzisiaj mamy już sygnały do niepokojów, że i w tej perspektywie Bydgoszcz może zostać poszkodowana. Na pewno jednak po dzisiejszej sesji pozycja prezydenta Bruskiego wobec marszałka Całbeckiego jest słabsza, niż gdyby radni potrafili ponad podziałami politycznymi mówić o przyszłości jednym głosem.

 

- O tym meczu musimy jak najszybciej zapomnieć i przygotować się do spotkania z PGE Skrą Bełchatów - powiedział po meczu trener Piotr Makowski. Jego podopieczni w środę w Gdańsku przegrali z Lotosem gładko 0:3. W pierwszym i trzecim sezonie bydgoszczanie ulegli wicemistrzom Polski aż 12:25 i 14:25. To przypominało fatalny mecz z Cerrad Czarni Radom przed miesiącem. Bydgoszczanie mieli też więcej czasu na przygotowanie się do pojedynku, gdyż gospodarze do Trójmiasta wrócil ze Śląska dopiero w poniedziałek nad ranem, ale jak się okazało nie miało to żadnego znaczenia. 

 

Tylko w drugiej partii nasi zawodnicy podjęli walkę. W tej fazie spotkanie na szczególnie wyróżnienie zasłużył młody Bartosz Krzysiek, który dwoił się i troił w ataku z różnych stref boiska (12:16). Gdańszczanie do gry wrócili po drugiej przerwie technicznej, kiedy powracający do składu po kontuzji Sebastian Schwarz popisał się skutecznym atakiem oraz zapunktował zagrywką. Ostatnie piłki seta należały do gospodarzy, których atomową zagrywką do wygranej 25:22 poprowadził Damian Schulz. Właśnie przegrany drugi set okazał się decydujący w całym pojedynku. 

 

W piątek o godzinie 18:00 Łuczniczka podejmie na własnym parkiecie byłego mistrza Polski - PGE Skrę Bełchatów. 

 

Lotos Trefl Gdańsk - Łuczniczka Bydgoszcz 3:0 (25:12, 25:22, 25:14)

 

Lotos Trefl: Falaschi, Grzyb, Ratajczak, Schwarz, Mika, Troy, Gacek (libero) Czunkiewicz, Schulz

 

Łuczniczka: Klinkenberg, Jurkiewicz, Radke, Ruciak, Kosok, Krzysiek, Bonisławski (libero) oraz Wolański, Murek, Nowakowski, Wiese

 

MVP: Wojciech Grzyb

Według koncepcji Floriana Csaki planowano wybudować połączenie Brdy z Notecią na wysokości dzisiejszej wsi Ciele w gminie Białe Błota. Kanał biegłby zatem w okolicach obecnej ulicy Kujawskiej. Pomysł ten mimo wstępnej akceptacji nie został zrealizowany, gdyż Polska miała wówczas poważne problemy finansowe. Kanał Bydgoski powstał dopiero po włączeniu Bydgoszczy do Prus, według nieco innej koncepcji.

 

Książka została wydana także w języku węgierskim, dzięki czemu będzie promować nasze miasta na Węgrzech.

 

Promocja książki rozpocznie się w czwartek o godzinie 17:00 w Galerii Sztuki Współczesnej bydgoskiego muzeum przy ulicy Mennica 8 na Wyspie Młyńskiej.

 

Najwięcej emocji budziła kwestia opłat za gospodarkę odpadami. W tej sprawie dyskusja trwała około 4 godzin. Głównie części radnych nie podobało się kwestia opłat dla ogródków działkowych. Zarzucano zastępcy prezydenta Annie Mackiewicz, że nie przeprowadziła należnie konsultacji społecznych w tej sprawie. Pani prezydent twierdziła z kolei, że dołożyła wszelkiej staranności. Padł wniosek o przeniesienie debaty nad tym punktem na przyszły miesiąc, aby wykorzystać ten czas na organizację konsultacji, w głosowaniu ten wniosek upadł. Ostatecznie roczny ryczałt dla domku letniskowego, bądź ogródku działkowego wyniesie 53 zł.

 

Podrożeje też opłata za gospodarkę odpadami od mieszkańca, W przypadku segregowania śmieci będzie to wzrost o 3 zł do 13 zł, znacznie więcej zapłacą już osoby niesegregujące odpadów, gdzie stawka z 20 zł wzrośnie aż do 39 zł. Wyższe stawki wymusić miało rozstrzygnięcie przetargu w lipcu, gdzie firmy urealniając stawki, złożyły droższe oferty.

 

Podrożeją też podatki od nieruchomości. W przypadku mieszkania o wielkości 100 metrów kwadratowych będzie to roczny wzrost na poziomie 7 zł, znacznie więcej zapłacą już firmy o 112 zł rocznie więcej.

 

Spadek opłat dotyczy dostaw wody, ale jest on minimalny. Za metr sześcienny dostarczonej wody bydgoszczanin zapłaci o 33 grosze mniej, czyli 5,18 zł. Na dotychczasowym poziomie zostanie stawka za odprowadzanie ścieków – 5,49 zł oraz opłata abonamentowa.

 

Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że jest rozważany scenariusz jeszcze większego zjednoczenia prawicy w powiecie inowrocławskim, który opierać miałby się o przejściu działaczy Solidarnej Polski do Prawa i Sprawiedliwości. Sprawy formalnie nikt nie chce komentować, ale też brakuje jednoznacznego zaprzeczenia.

 

Działacze Solidarnej Polski, gdyby w sposób sprawny wrócili do PiS, to najprawdopodobniej mieliby szansę na przejęcie władzy w powiecie inowrocławskim.

 

Zgodnie z § 10 ust. 3 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 7 stycznia 2013 r. w sprawie systemów wykrywania skażeń i powiadamiania o ich wystąpieniu oraz właściwości organów w tych sprawach (Dz. U. z 2013 r. poz. 96) organ administracji publicznej z 24-godzinnym wyprzedzeniem musi podać do publicznej wiadomości informację o planowanym treningu.

 

 

Zarzuca się jej niedopełnienie obowiązków organizacyjnych, czyli powiadomienia odpowiednich służb o planowanej imprezie, w celu właściwego jej zabezpieczenia. Ponadto na imprezie sprzedawany był bez zgody alkohol.

 

Kobiecie grozi kara 8 lat pozbawienia wolności.

- To są wnioski Kcyni aby modernizować do Gołańczy, dlatego jest to niebezpieczeństwo, że Kcynia będzie dążyć do Gołańczy – mówił na sesji Rady Miasta Bydgoszczy marszałek Piotr Całbecki.

 

Do wypowiedzi marszałka wywołał radny Jakub Mikołajczak, który oczekiwał modernizacji linii kolejowej nr 356 na odcinku Bydgoszcz – Szubin – Kcynia.

 

- Będziemy nabiegać do TLK aby zmodernizować to z nowej perspektywy – powiedział marszałek - Budżet całego naszego województwa to 410 mln zł, za te pieniądze musimy utrzymać przewozy regionalne, na ten cel idzie od ręki 100 mln zł.

 

Koszt roczny funkcjonowania połączeń na trasie Bydgoszcz – Nakło – Kcynia marszałek szacuje na 10 – 15 mln zł.

 

 

Więcej o sprawie - Być może Bydgoszcz będzie musiała oddać UE 92 mln

 

Radny Dzakanowski prosił marszałka o ustosunkowanie się do możliwego zagrożenia zwrotu uzyskanej przez Bydgoszcz dotacji.

 

Marszałek Piotr Całbecki jednoznacznie stwierdził, że zagrożenia nie ma. Bydgoscy radni do wyjaśnień marszałka podeszli sceptycznie.