W 2020 roku (dokładnie wraz ze zmianą rozkładów jazdy w dniu 13 grudnia) kończą się umowy dla Przewozów Regionalnych (znanych pod marką Polregio) na obsługę linii zeelektryfikowanych oraz Arrivy na liniach bez elektryfikacji. W połowie stycznia Zarząd Województwa podjął uchwałę, przygotowującą przetarg na powierzenie obsługi wszystkich linii kolejowych na kolejne 15 lat.

- Jest ryzyko, że tą usługę świadczyć tylko i wyłącznie niemiecka spółka Arriva. Istnieje niestety takie ryzyko – mówił w poniedziałek, na sesji Sejmiku Województwa, radny Michał Krzemkowski – Ja chciałbym zapytać skąd wynika decyzja, aby realizować przetarg? - pytał.

Marszałek Piotr Całbecki w odpowiedzi poinformował, że żadne decyzje ostateczne jeszcze nie zapadły – Ta uchwała mówi mniej więcej o tym, że można się spodziewać, że taki przetarg ogłosimy w przyszłości – wyjaśniał marszałek – Zawsze łatwiej negocjuje się warunki z wykonawcą, jeśli jest na stole możliwość skorzystania z różnych opcji. To, że w tej chwili Przewozy Regionalne funkcjonują na zasadzie powierzenia, wynika stąd, że chcieliśmy wyrównać w czasie koniec kontraktu zarówno dla wybranej w przetargu Arrivy i Przewozów Regionalnych.

Marszałek wyjaśniał, że o zamiarze rozpisania przetargu zgodnie z prawem trzeba informować z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem, stąd też została podjęta przedmiotowa uchwała.