Temat lokalizacji ,,suchego portu”, czego spełnieniem byłaby inwestycja przygotowywana przez PKP SA, pojawia się na sesjach sejmiku cyklicznie za sprawą aktywności radnych Romana Jasiakiewicza i Andrzeja Walkowiaka. W czerwcu po zapytaniach Jasiakiewcza, marszałek Piotr Całbecki sprawił wrażenie, iż powoli do tych bydgoskich racji się przekonuje. Już jednak kilka dni później, na posiedzeniu Komisji Rozwoju Regionalnego i Infrastruktury, odbytej w dniu 4 lipca, podległy marszałkowi zastępca dyrektora Departamentu Rozwoju Regionalnego Andrzej Potoczek, wraz z pełnomocnikiem marszałka ds. dróg wodnych Stanisławem Wroński, przedstawili radnym informację, w której planowaną w Emilianowie inwestycję nazywają pogardliwie ,,lansowanym” pomysłem. Jednocześnie koncepcję związaną z Emilianowem jednoznacznie krytykują, bowiem w ich opinii zmniejszyłby szansę na powstanie portu rzecznego w okolicach Solca Kujawskiego. Zdajemy sobie jednak wszyscy sprawę, że taki port najszybciej mógłby powstać po dobrych dwudziestu latach.

Zważają na to, że na komisji radni otrzymali tę informację na piśmie, trzeba przyjąć, że Zarząd Województwa do koncepcji PKP SA w Emilianowie, oficjalnie odnosi się negatywnie.

Przyjęte w środę przez Radę Miasta Bydgoszczy stanowisko popierające działania PKP SA ma symbolicznie duży wymiar. Ostatecznie uchwałę krajobrazową kształtować będzie jednak sejmik, który ma możliwość nie uwzględnienia oczekiwań inwestora, co może znacząco utrudnić budowę infrastruktury intermodalnej w Emilianowie.