Jesteś tutaj: HomeBydgoszczStawką jest przyśpieszenie rozwoju Bydgoszczy o kilkanaście lat

Stawką jest przyśpieszenie rozwoju Bydgoszczy o kilkanaście lat

Napisane przez  Stowarzyszenie Nowy Bursztynowy Szlak Opublikowano w Bydgoszcz wtorek, 02 marzec 2021 06:33
Stawką jest przyśpieszenie rozwoju Bydgoszczy o kilkanaście lat Kolejowy Masterplan 2030

22 grudnia odbyło się walne zebranie Stowarzyszenia Nowy Bursztynowy Szlak, którego podstawowym celem jest wzrost rangi Bydgoszczy w europejskim systemie transportowym. Celem priorytetowym jest uznanie Bydgoszczy za węzeł sieci bazowej TEN-T,co oznaczałoby znacznie większe fundusze z Unii Europejskiej na rozwój bydgoskiego węzła logistycznego. Inicjatywa staje się też płaszczyzną do współpracy ponad podziałami politycznymi.

 

Bydgoszcz jest obecnie według dokumentów Unii Europejskiej węzłem sieci kompleksowej (uzupełniającej) – sieć kompleksowa ma zostać rozbudowana do 2050 roku, gdy sieć bazowa już do 2030 roku. To pokazuje stawkę o jaką toczy się gra. Stowarzyszenie głównie będzie aktywne w promowaniu korzystnych regionu koncepcji na zewnątrz, przede wszystkim w Europie.

 

Dzieje Bydgoszczy od zawsze związane były z międzynarodowymi szlakami komunikacyjnymi. Prawdopodobnie już 2 tys. lat temu przez Bydgoszcz przebiegał Bursztynowy Szlak. Przyglądając się bliżej czasom współczesnym, kluczowy staje się XVIII wiek, w który Bydgoszcz weszła wyniszczona wojnami, wyszła jednak z nowym impulsem rozwojowym jakim była budowa Kanału Bydgoskiego - drogi wodnej łączącej Wisłę z Odrą. Kolejny impuls przyszedł pod koniec XIX wraz z budową kolei żelaznej. Po odzyskaniu przez Polskę niepodległości rozpoczęła się wojna celna z Niemcami, co wymusiło na Polakach dywersyfikację rynków zbytu. Szczególną rolę odegrał eksport morski, dla rozwoju którego w latach 30. XX wieku powstała Magistrala Węglowa przebiegająca przez Bydgoszcz, dla skomunikowania portu w Gdyni ze Śląskiem. Magistrala Węglowa do dzisiaj jest ważniejszym szlakiem kolejowej wymiany towarowej w Europie, będąc także elementem transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T.

 

Dzieje Bydgoszczy od zawsze związane były z międzynarodowymi szlakami komunikacyjnymi. Prawdopodobnie już 2 tys. lat temu przez Bydgoszcz przebiegał Bursztynowy Szlak. Przyglądając się bliżej czasom współczesnym, kluczowy staje się XVIII wiek, w który Bydgoszcz weszła wyniszczona wojnami, wyszła jednak z nowym impulsem rozwojowym jakim była budowa Kanału Bydgoskiego - drogi wodnej łączącej Wisłę z Odrą. Kolejny impuls przyszedł pod koniec XIX wraz z budową kolei żelaznej. Po odzyskaniu przez Polskę niepodległości rozpoczęła się wojna celna z Niemcami, co wymusiło na Polakach dywersyfikację rynków zbytu. Szczególną rolę odegrał eksport morski, dla rozwoju którego w latach 30. XX wieku powstała Magistrala Węglowa przebiegająca przez Bydgoszcz, dla skomunikowania portu w Gdyni ze Śląskiem. Magistrala Węglowa do dzisiaj jest ważniejszym szlakiem kolejowej wymiany towarowej w Europie, będąc także elementem transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T.

 

Do Stowarzyszenia przystąpili m.in.: poseł Jan Szopiński, radny wojewódzki Roman Jasiakiewicz, radni Rady Miasta Bydgoszczy Grażyna Szabelska i Robert Kufel oraz radny powiatu bydgoskiego Adam Ryfa. Obecnie stowarzyszenie jest w fazie rejestracji

 

Zarząd:

Łukasz Religa – prezes
Kinga Ćwiklińska – wiceprezes
Mirosław Pankowski – wiceprezes

 

Komisja rewizyjna:
Marcin Sypniewski – przewodniczący
Paulina Wenderlich
Adam Ryfa


Kluczowe postulaty:
- Uznanie Bydgoszczy za węzeł sieci bazowej
- Uznanie za element sieci bazowej linii kolejowej nr 201 Bydgoszcz – Gdynia (obecnie sieć kompleksowa)
- Uznanie za element sieci bazowej drogi ekspresowej S-5 (obecnie sieć kompleksowa)
- Włączenie do sieci TEN-T drogi wodnej E-40
- Włączenie do sieci TEN-T ciągu kolejowego Bydgoszcz – Szczecin, co pozwoli odgrywać rolę kluczowego węzła przeładunkowego przez Bydgoszcz także dla portów morskich w Szczecinie i w Świnoujściu.

Poparcie dla postulatów:
- Włączenia węzła Budapeszt do korytarza Bałtyk-Adriatyk
- Rozwoju inicjatywy autostrady morskiej Gdynia - Karlskrona

 

Warte obejrzenia

  • Chemik będzie próbował włączyć się w grę o III ligę?

    W sobotę 10 kwietnia rozegraną drugą kolejkę w ramach grupy mistrzowskiej – najciekawszym meczem był pojedynek lidera Zawiszy Bydgoszcz z Włocłavią Włocławek, ten mecz nie przyniósł jednak bramek, bliżej zwycięstwa byli gospodarze, ale pod koniec pierwszej połowy rzutu karnego nie wykorzystał Kamil Żylski. Przewaga Zawiszy nad Włocłavią oraz Liderem Włocławek to 3 punkty oraz jeden mecz zaległy w zanadrzu.

    Etykiety: piłka nożna
  • Stroje sportowe z własnym nadrukiem – gdzie zamówić?

    Drużyny i zespoły zamawiające oficjalne komplety meczowe, nierzadko spotykają się z problemem z dalszą personalizacją odzieży. Zamawianie strojów w jednym miejscu i wysyłka do specjalnej drukarni, która zrealizuje sportowe nadruki, wiąże się z dodatkowymi kosztami, które obciążają budżet klubu sportowego, szkoły, czy też kieszeni rodziców, których dziecko uczęszcza na treningi sportowe. Gdzie zatem najlepiej i najtaniej spersonalizować stroje sportowe?

Wiadomości sportowe

   

 

 

Jan Szopiński- poseł na Sejm RP

W walce o środki dla Bydgoszczy w ramach Krajowego Planu Odbudowy na drogi i pomoc przedsiębiorcom oraz likwidację zanieczyszczeń po Zachemie...

W walce o środki dla Bydgoszczy w ramach Krajowego Planu Odbudowy na drogi i pomoc przedsiębiorcom oraz likwidację zanieczyszczeń po Zachemie...

Opublikowany przez Jana Szopińskiego Czwartek, 18 marca 2021

Wiadomości z regionu