Powodzenie tego planu zależeć będzie chociażby od postępów w kaskadyzacji Wisły, czyli drogi wodnej E-40. Są to elementy na które większego wpływu nie mają zarówno samorządy lokalne oraz Samorząd Województwa.
O tym studium pisaliśmy już:
Trzy propozycje wariantów dla portu multimodalnego
Analiza wielokryteriowa rekomenduje wariant lokalizacyjny nr 2:
Wizualizacje dla I etapu (według studium zrealizowanego do konca 2027 roku):
Wizualizacja dla III etapu (2045 rok):