Jesteś tutaj: HomeBydgoszczWywiad wyborczy: Roman Jasiakiewicz - nie zgadzam się na duopol

Wywiad wyborczy: Roman Jasiakiewicz - nie zgadzam się na duopol

Napisane przez  Ł.R. Opublikowano w Bydgoszcz środa, 17 październik 2018 23:52

Z radnym Romanem Jasiakiewiczem rozmawiamy o tym co udało się osiągnąć na rzecz Bydgoszczy w kończącej się kadencji Sejmiku Województwa oraz o priorytetach na kolejną.

 

 Na konferencji prasowej stwierdził Pan, że w tej kadencji pozycja Bydgoszczy się poprawiła, ale wciąż jest wiele do zrobienia i cały czas nie możemy być zadowoleni.

 

Zadowolony jestem z tego, że pozycja Bydgoszczy w województwie jest bardziej licząca się niż było wcześniej. Cieszę się, że udało się m.in. doprowadzić do rozpoczęcia rozbudowy Opery Nova o czwarty krąg wraz z parkingiem, inwestycja ta warta będzie 76 mln zł. Mówimy już o przygotowaniach do remontu i rozbudowy Filharmonii Pomorskiej, to kolejne 156 mln zł.

 

Żałuję, że nie udało się w pełni rozwiązać kwestii dojazdu z Bydgoszczy do węzła dróg ekspresowych w Białych Błotach. Musi to zostać zrealizowane, z uwzględnieniem oczekiwań mieszkańców Białych Błot. Dla Bydgoszczy jest to bardzo ważne zadanie.

 

Po moich działaniach i interpelacjach został wprowadzony jawny rejestr umów. Ciągłe podkreślanie potrzeby budowy ,,suchego portu” w Bydgoszczy sprawiło, że ta kwestia zyskała już zupełnie inny odbiór. Wskazana przez PKP SA lokalizacja w Emilianowie zaczęła zyskiwać akceptację Zarządu Województwa. Muszą się znaleźć jednak odpowiednie zapisy w dokumentach krajobrazowych, aby inwestycja ta mogła się rozwijać. Sam węzeł multimodalny musi być uzupełniony o odpowiednią infrastrukturę. Mam tutaj na myśli chociażby budowę wschodniej obwodnicy Bydgoszczy, czyli połączenia przyszłej drogi ekspresowej S-10 z drogą krajową nr 80 na wysokości Makowisk i Czarnowa, wraz z mostem przez Wisłę.

 

Zabiegałem również o rewitalizację linii kolejowej nr 356, która na odcinku wielkopolskim dobrze funkcjonuje. Ostatnio marszałek zapowiedział rozpoczęcie opracowywania dokumentacji, wiele jest tutaj jeszcze do zrobienia, ale odbieram to jako ,,jaskółkę w oddali”.

 

W nowej kadencji oprócz wspomnianego ,,suchego portu”, linii kolejowej nr 356, będziemy musieli się zatroszczyć o przebieg Kolei Dużych Prędkości przez Bydgoszcz, a także odejście od zapisów z góry wskazujących na duopol w planie przestrzennym. W mojej opinii ten dokument w ogóle nie musi być uchwalany. Nie zgadzam się na duopol.

 

Czy w Pana opinii zapisy o duopolu nie powinny zostać usunięte ze Strategii Rozwoju Województwa 2020?

 

Myślę, że na etapie tworzenia planu przestrzennego źle odczytano opracowanie prof. Śleszyńskiego. Planiści przyjęli, iż prof. Śleszyński jest zwolennikiem duopolu. Prof. Śleszyński uznał, że  tyko Bydgoszcz spełnia wymagania by być metropolitą. Uważam, że po kilku latach Strategia Rozwoju Województwa wymaga aktualizacji i budowania nowej wizji rozwoju. Oczywiście o zapisy o duopolu są tam zbędne. Trzeba w niej ująć należną pozycję Bydgoszczy, uwzględniając jej potencjał ludnościowy i gospodarczy. Nie muszę wspominać po raz kolejny o ujęciu w tym dokumencie chociażby ,,suchego portu” w Emilianowie, bo tego w niej nie ma.

 

PiS chce realizować politykę zrównoważonego rozwoju

 

Chciałbym zauważyć, że dla Bydgoszczy nie jest to dobra koncepcja. Stracimy na tym finansowo. Musimy dążyć bardziej do tego, aby Bydgoszcz była lokomotywą rozwoju województwa, na czym zyska cały region. Bydgoszcz ma spełniać bowiem funkcje np.: dostępu do specjalistycznej służby medycznej, dostępu do kultury, propozycje w zakresie dostępu do oświaty i szkolnictwa wyższego, a także jako znaczące miejsce pracy. Tego nie stworzymy w każdym powiecie Pojawia się też aspekt inny – każdy mieszkaniec województwa ma prawo mieć zagwarantowany szybki i tani dojazd do ośrodków centralnych np.. Bydgoszczy, aby móc korzystać z takich usług. Dlatego jestem zwolennikiem utworzenia Kolei Metropolitalnej. Tak pojmuję zrównoważony rozwój.

 

Jakie cele należy jeszcze postawić na nową kadencję?

 

Po pierwsze kontynuować dobre i ważne, wcześniej podjęte działania. Po drugie proponuję, aby spółdzielnie mieszkaniowe samodzielnie mogły aplikować o środki unijne. Po trzecie proponuję program ,,winda”, skierowany dla osób starszych i niepełnosprawnych. Po czwarte budowę portu cargo na bydgoskim lotnisku. Po piąte systemowe uregulowanie płac w placówkach kultury. Ostatnie z zadań jakie sobie stawiam, to budowanie marki województwa przez kulturę. Mamy wiele do zaoferowania innym. Stąd niepokój, przy braku działań na budowę kampusu Akademii Muzycznej. Zgodnie z bowiem z podpisaną umową między Samorządem Województwa a Rządem, obowiązek finansowania ciąży na Rządzie. Brakuje jednak tych zapisów w projekcie ustawy budżetowej na 2019 rok.

 

Komentarze

Warte obejrzenia

  • Tyczkarki i tyczkarze będą rywalizować w.... galerii handlowej

    W najbliższą sobotę w Zielonych Arkadach odbędzie się lekkoatletyczny miting w skoku o tyczce. Zobaczymy polskie gwiazdy w tej dyscyplinie: Annę Rogowską, Monikę Pyrek, Piotra Liska i Pawła Wojciechowskiego. Ten ostatni powinien liczyć na szczególny doping, z racji trenowania w bydgoskim Zawiszy.

  • Ze Spartą Brodnica na remis

    Kolejny remis w tym tygodniu odnotowują w meczu sparingowym piłkarze Zawiszy. W piątek przy sztucznym świetle, na bocznym boisku stadionu Zawiszy zremisowali z IV ligową Spartą Brodnica, tym razem bezbramkowo. Motywować może zremisowanie z rywalem z wyższej klasy, tym bardziej w sytuacji gdy Sparta znajduje się w czołówce tabeli.

Wiadomości sportowe

Kosma Złotowski

  • Wykonawca trzech odcinków S-5 chce większej zapłaty

    Włoska firma Impresa Pizzaroti chce zwiększenia wartości realizowanego w ramach budowy drogi ekspresowej S-5 kontraktu. Impresa Pizzaroti wygrała przetarg na realizację trzech odcinków w województwie kujawsko-pomorskim: Białe Błota – Nowe Marzy – Dworzyskowo; Dworzyskowo – Aleksandrowo oraz Białe Błota – Szubin.

  • Czy będzie przetarg na przewozy kolejowe w kujawsko-pomorskim?

    Radny Michał Krzemkowski odnosząc się do zapowiedzi medialnych wyraził pogląd, że ogłaszanie przetargu na obsługę połączeń kolejowych w województwie to zły pomysł i Zarząd Województwa powinien dalej powierzać usługę państwowo-samorządowym Przewozom Regionalnym. Zdaniem marszałka Piotra Całbeckiego decyzja o przetargu ostatecznie jeszcze nie zapadła.

Wiadomości z regionu

Śledź nas

Kontakt

Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.